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Conducción y funcionamiento

Biodiesel

El biodiesel es un combustible
renovable producido a partir de
aceites vegetales o grasas animales
que se hayan modificado para
hacerlo compatible con el
combustible diesel.
Precaución
No use biodiesel casero o juegos
de prueba caseros ya que la
calidad no se puede verificar por
métodos científicos aprobados.
No use aceite vegetal crudo u
otros bio-aceites, grasas sin
modificar, o mezclas de aceite
vegetal con diesel. Podrían dañar
el sistema de combustible y el
motor, y los daños no estarían
cubiertos por la garantía del
vehículo.
Precaución
No use mezclas que contengan
más de 20% de biodiesel.
Cualquier daño al motor, sistema
de combustible, o sistema de
post-tratamiento de escape no
estaría cubierto por la garantía
del vehículo.
La calidad del combustible biodiesel
se degrada con el tiempo y la
exposición a alta temperatura más
rápido que el combustible diesel de
azufre ultra bajo. El relleno de
combustible más frecuente
proporciona la mejor oportunidad
para tener un suministro de
combustible fresco.
El almacenamiento en temperaturas
ambiente cálidas acelerará la
degradación del biodiesel.
Los propietarios que usen muy poco
combustible, o que tengan los
vehículos almacenados por
periodos prolongados de tiempo,
deben evitar el uso de combustibles
mezclados con biodiesel superior a
5% en volumen. Cuando los
vehículos se almacenan durante
más de un mes, deben agotar el
biodiesel a menos de un cuarto de
tanque, rellenarse con combustible
Diesel de azufre ultra bajo, y
conducirse por lo menos 32 km (20
mi) antes de almacenarlo.
En temperaturas menores a 0 °C
(32 °F), se recomienda cambiar a
combustible Diesel de azufre ultra
bajo sin contenido de biodiesel, o a
mezclas con biodiesel que
contengan menos de 5% en
volumen. En estas temperaturas
frías extremas, las mezclas de
biodiesel mayores a 5% en volumen
pueden causar que el filtro de
combustible se obstruya y el
sistema produzca gel, lo que puede
guiar a problemas de operación del
vehículo.
Los combustibles mezclados
inadecuadamente para operación
de temperatura fría pueden resultar
en filtros de combustible
restringidos y desempeño
degradado del vehículo. Los
vehículos diesel de GM están
equipados con un sistema de
calentamiento de combustible para

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