P-51 Selección modo de regulación del motor
Rango de ajuste: 0 − 1 – 5
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P-52 Auto-Tune
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No habilite el variador hasta que no haya introducido correctamente todos los datos
nominales del motor en los parámetros. Después de haber introducido los datos del
motor, puede iniciar el procedimiento automático de medición "Auto-Tune" también
manualmente.
El procedimiento de medición puede durar hasta 2 minutos en función del tipo de re-
gulación.
NOTA
Después de un cambio en los datos nominales del motor, se debe iniciar de nuevo el
"Auto-Tune".
0: LVFC (Light Vector Flux Control)
Regulación de velocidad vectorial para motores de inducción con regulación de
velocidad del rotor calculada. Para la regulación de la velocidad del motor se utili-
zan algoritmos de regulación orientados al campo. Debido a que con la velocidad
del rotor calculada se cierra internamente el circuito de velocidad, este tipo de re-
gulación ofrece un circuito de regulación cerrado sin encoder físico. Para la regu-
lación mejor posible debe ejecutarse "Auto-Tune" (P‑52) antes del primer funcio-
namiento.
1: Control de velocidad U/f avanzado (motores asíncronos)
En el modo de funcionamiento con control U/f, la tensión de salida y la frecuencia
se controlan proporcionalmente en la misma relación. De este modo se pueden
controlar prácticamente todos los motores asíncronos. Si se requiere un rendi-
miento mejor en cuanto a guía del motor, estabilidad de par y rango de velocidad,
debe recurrirse al modo de regulación LVFC.
– Compensación de deslizamiento
Si se ha ajustado P-10 ≠ 0, la velocidad de deslizamiento se añade a la fre-
cuencia de salida.
Si se ha ajustado P-10 = 0, el deslizamiento no se añade. De este modo, el
control del motor reacciona muy suavemente a los cambios de carga y no tien-
de a vibrar. SEW recomienda este control del motor con ventiladores, bombas
y aplicaciones con accionamiento directo.
2: Reservado
3: Reservado
4: Reservado
5: Regulación de velocidad LSPM (motores de imán permanente Line Start)
Emplee este ajuste si hay un Line Start Permanent Magnet Motor (motor LSPM)
de SEW‑EURODRIVE conectado al variador MOVITRAC
0: Bloqueado
1: Habilitación
Descripción de parámetros ampliada
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Parámetro
®
LTE-B.
®
LTE-B+
8
109