LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS
Procedimientos
Controle:
1. Bujía
2. Juego entre electrodos
3. Resistencia del conector
4. Bobina de ignición
NOTA:
• Remueva las piezas siguientes antes del diagnóstico:
1) Cubiertas laterales (LD y LI) y conducto de aire (LD)
• Usar las herramientas especiales siguientes en esta sección:
Probador dinámico de chispas:
90890-06754
1. Bujía
• Controle la condición de la bujía
• Controle el tipo de bujía
• Controle el juego entre los electrodos
Véase "INSPECCIÓN DE LA BUJÍA"
en el CAPÍTULO 3.
Juego entre los electrodos:
0,7 mm
2. Juego entre los electrodos
• Desconecte el conector de la bujía
• Conecte el probador de chispas 1 de
acuerdo con la figura.
2 Bujía
• Gire el interruptor principal para "ON".
• Controle el juego entre los electrodos a
.
• Arranque el motor y aumente el juego
hasta que la chispa empiece a fallar.
Juego mínimo de los electrodos:
6 mm
SISTEMA DE IGNICIÓN
SI EL SISTEMA DE IGNICIÓN FALLA
(SIN CHISPA O CHISPA INTERMITENTE)
5. Interruptor principal
6. Resistencia de la bobina de impulsos
8. Conexiones del sistema de ignición
ATIENDE
ESPECIFICACIÓN
FUERA DE
ESPECIFICACIÓN
O SIN CHISPA
7 - 7
7. Resistencia de la bobina de campo
Multitester:
90890-03112
Bujía patrón:
CR7HSA/ NGK/ U22FSR-U/ DENSO
FUERA DE ESPECIFICACIÓN
Reemplace la bujía.
ATIENDE ESPECIFICACIÓN
El sistema de ignición está normal.
ELÉCT