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SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS EN EL SISTEMA ABS
En esta sección se describe en detalle la localización de averías en el sistema ABS. Lea detenidamente
este manual de taller antes de realizar ninguna reparación, trate de entenderlo y después lleve a cabo el
mantenimiento.
La unidad de control electrónico (ECU) dispone de la función de auto-diagnóstico. Cuando se produce al-
gún fallo en el sistema, el indicador luminoso del ABS que hay en el panel de instrumentos avisa del fallo de
funcionamiento.
La localización de averías que se menciona a continuación describe cómo averiguar la causa del fallo y
cómo realizar su reparación, según el aviso que muestre el indicador luminoso del ABS. Para localizar ave-
rías distintas a las que aquí se mencionan, proceda según el método habitual de mantenimiento.
ADVERTENCIA
Al realizar el mantenimiento o la comprobación de alguna pieza relacionada con el ABS, asegúrese de
llevar a cabo la "comprobación final" antes de entregar el escúter al cliente. Consulte "P55 X 62".
Encendido del indicador luminoso del ABS y estado del ABS
1) Si el indicador luminoso del ABS se mantiene encendido ! El sistema de frenos funciona como un
sistema normal.
S La detección del fallo en el funcionamiento del ABS se puede realizar por medio de la función de auto-
diagnóstico del ABS.
2) El indicador luminoso se enciende y se apaga en el momento del arranque ! El funcionamiento del
ABS es normal.
S El indicador luminoso del ABS se enciende durante unos dos segundos cada vez que el interruptor prin-
cipal se coloca en posición "ON", y se apaga un momento después.
S El indicador luminoso del ABS permanece encendido mientras el interruptor del motor de arranque está
accionado.
3) Si el indicador luminoso del ABS parpadea ! El funcionamiento del ABS es normal.
S El interruptor de la luz de freno no está en buen estado o no está bien ajustado.
S Se está haciendo girar la rueda trasera.
S Se ha circulado continuamente por un firme extremadamente irregular.
Auto-diagnóstico y operaciones de mantenimiento
La ECU dispone de la función de auto-diagnóstico. Gracias al uso de esta función, es posible realizar ope-
raciones de mantenimiento rápidas y seguras.
Se pueden analizar los fallos ocurridos con anterioridad, puesto que esta función almacena en la memoria
un historial de fallos en el funcionamiento.
"En caso de detectar un fallo en el funcionamiento"
La posibilidad de recuperar el código de avería mediante el indicador luminoso del ABS está desactivada,
puesto que el indicador luminoso ya está encendido. Conecte el adaptador del acoplador de prueba al co-
nector de prueba; conecte un probador de bolsillo al terminal del cable color verde claro y compruebe el
movimiento que presenta la aguja (consulte "P81").
"En caso de no detectar ningún fallo de funcionamiento" es posible recuperar el código de avería en el fun-
cionamiento mediante el indicador luminoso del ABS. Puede comprobarlo mediante un probador de bolsi-
llo. Anote todo si se almacenan más de dos códigos de avería.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
–71–
TRBL
SHTG
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