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30 de julio de 1999
2.9.4 MECANISMO DE CONTACTO DE LA UNIDAD DE CORREA
DE TRANSFERNCIA
[D]
El mecanismo de contacto y liberación de la correa consta de un embrague de
contacto [A], una leva [B] y una palanca de contacto [C].
El embrague de contacto de la correa se activa y la leva del embrague describe
media revolución completa. La palanca de contacto se desliza sobre la leva, es
alzada y el muelle [D] comprime la correa y la pone en contacto con el tambor.
El detector de posición inicial [E] de contacto de la correa capta la posición inicial
de la leva (que corresponde al momento en que la correa está separada del
tambor).
La correa debe liberarse del tambor entre los trabajos de impresión por las
razones siguientes:
• Evitar que el motivo del detector ID del tambor sea eliminado por la correa de
transferencia.
• Evitar que cambien las características del tambor debido a la influencia de los
aditivos del interior de la correa de caucho.
TRANSFERENCIA DE IMÁGENES Y SEPARACIÓN DEL PAPEL
2-51
[A]
[B]
G035D562.WMF
[E]
[C]
[D]
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