marklin 45 Serie Manual De Instrucciones página 16

Notice d'utilisation
Ce long modèle réduit de locomotive appelle quelques
commentaires en ce qui concerne l'agencement
des voies.
Veillez à respecter les points suivants:
G Le rayon minimal d'inscription en courbe est
de 356 mm. Les voies en courbe ainsi que les
branches courbes d'aiguillages de faible rayon ne
doivent être empruntées qu'à vitesse modérée.
G Veillez à éviter les «contre-courbes» lors de l'établis-
sement de votre réseau de voies. Par contre-courbe,
il faut entendre une courbe suivie immédiatement
d'une autre courbe en sens contraire. S'il est
impossible d'éviter la pose d'une telle contre-
courbe sur votre réseau (par ex. aiguillage suivi
d'une contre-courbe), il est impératif de veiller à
ce qu'il n'existe aucune modification de la déclivité
de la voie dans la zone concernée!
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G Le début et la fin de la déclivité d'une section de
voie doivent être «adoucies». Entre deux sections
de voie voisines, la différence d'angle de déclivité
ne peut dépasser 1 degré au maximum. Il faut
également veiller à ce que la section de voie de
transition entre deux déclivités différentes ait au
moins 180 mm de long. Il faut aussi éviter de placer
un début de déclivité juste après une courbe.
G Pour soulever le modèle réduit, toujours saisir la
locomotive d'une main et le tender de l'autre main
afin d'éviter des dégâts à la liaison entre ces deux
éléments.
G Tous les éléments de voie doivent être posés
de façon plane sur le plan de roulement. Une voie
arquée peut entraîner des déraillements.
G Remarque concernant le montage d'un décodeur
digital: cette locomotive est équipée, sur la platine
de base dans le tender, d'une platine électronique
insérée dans l'interface à la place d'un fiche d'inter-
face (n° 32 2503 47); cette platine électronique
n'est utile qu'en exploitation analogique et doit être
ôtée en cas de montage d'un décodeur digital.