Figura 6-9 Bomba De Aceite Y Cabeza De Rodamiento; Figura 6-10 Bomba De Aceite De Perfil Bajo; Figura 6-11 Cubierta Del Motor - Carrier TRANSICOLD THIN Serie Operación Y Servicio

Debe quitar el tornillo prisionero.
1
2
5
4
1. Bomba de aceite
y cabeza de rodamiento
2. Arandela de empuje
3. Tubo de recuperación
de aceite
Figura 6-9 Bomba de aceite
y cabeza de rodamiento
NOTA
Si la bomba de aceite no estaba funcionando bien, se
debe reemplazar todo el conjunto de bomba de aceite
y el rodamiento. No se distribuyen piezas separadas.
Si la bomba se debe inspeccionar o limpiar, desármela
y ármela según lo indicado en Figura 6-10. Limpie
y aplique una capa de aceite de compresor a todas
las piezas móviles antes del reensamble.
7
6
5
4
3
2
1
1. Tornillos de capuchón
2. Cubierta
3. Conjunto reversor
4. Piñón
5. Engranaje
6. Mecanismo impulsor

Figura 6-10 Bomba de aceite de perfil bajo

3
4. Orificio de entrada
de aceite
5. Entrada de la bomba
de aceite
12
11
10
8
9
7. Junta tipo O-ring
8. Bomba y cojinete
9. Tornillo de ajuste
10. Válvula de alivio
11. Pasador
12. Junta
h. Tenga mucho cuidado de no dañar el bobinado del motor
cuando quite la cubierta (vea Figura 6-11), pues la tapa
se acomoda sobre la bobina. Afloje los tornillos, rompa
el sello y luego quite todos los tornillos excepto el de la
parte superior de la cubierta. Sosteniendo la cubierta
en su lugar, quite el tornillo que queda. No deje caer
la cubierta por su propio peso. Para no golpear
el bobinado, mueva la tapa horizontalmente y en línea
con el eje del motor.
3
2
1
1. Tornillos y arandelas
del colador
2. Colador de succión
3. Junta de la tapa del motor
4. Cubierta del Motor

Figura 6-11 Cubierta del Motor

i. Quite el colador de succión de refrigerante. Si sale con
facilidad, puede limpiarlo con disolvente y reinstalarlo.
Si el colador está roto, corroído o tapado con impurezas
difíciles de limpiar, reemplácelo. Instale una junta nueva
durante el reensamble.
j. Bloquee el cigüeñal del compresor para que no pueda
girar. Con un destornillador, doble hacia atrás las
lengüetas de la arandela de seguridad y quite el conjunto
de tubo ecualizador y tornillo de seguridad. (Vea
Figura 6-12). Los anillos del extremo del tubo atraen
el vapor del cigüeñal. Retire el rotor utilizando un perno
de desmontaje. Inserte un tapón metálico en el orificio
del rotor para que no se dañe el extremo del cigüeñal.
k. Si los anillos de pistón sobresalen de la cabeza del
bloque, se pueden extraer los pistones por la abertura
de la placa inferior después de comprimir los anillos.
Use la herramienta de compresión de anillos para
facilitar la extracción. Cada pasador del pistón está
bloqueado en su lugar por un anillo de retención
instalado a presión en las ranuras de la pared del pistón.
Vea Figura 6-13.
l. Como el estator no se puede reemplazar en campo, no
es necesario manipular la placa de terminales a menos
que exista una filtración y sea necesario reemplazarla.
Si no es necesario reparar la placa de terminales,
prosiga con el reensamble.
6-7
7
6
4 5
5. Junta de válvula
6. Válvula de servicio
de succión
7. Tornillo de capuchón
de la válvula
T--318S