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A
AUTO: presione este interruptor para activar el funcionamiento totalmente
automático del sistema. Se utiliza para seleccionar la temperatura deseada.
La velocidad del ventilador, la distribución de aire, el funcionamiento del aire
acondicionado y el aire recirculado o exterior se ajustan automáticamente para
calefaccionar o enfriar el vehículo con el fin de mantener la temperatura
deseada. También puede apagar el modo de zona doble si lo mantiene
presionado por más de dos segundos.
B
Parabrisa calentado: presione para eliminar capas delgadas de hielo y niebla
del parabrisa calentado.
C
Control de velocidad del ventilador: ajusta el volumen de aire que circula
en el vehículo.
D
Control de distribución de aire: presione para encender o apagar el flujo de
aire del parabrisa, el panel de instrumentos o las salidas de aire del espacio
para los pies. Puede distribuir aire mediante cualquier tipo de combinación de
estas ventilas.
E
Pantalla del sistema de control de clima: muestra los ajustes de temperatura
y la velocidad del ventilador.
F
Medallón calentado: presione para activar o desactivar el medallón calentado.
Ver Ventanas y espejos retrovisores calentados (página 111).
G
A/C: presione para activar o desactivar el aire acondicionado. Utilice A/C con
aire recirculado para mejorar el desempeño y la eficacia de enfriamiento.
Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),
puede que el compresor del aire acondicionado continúe funcionado aunque
se apague el aire acondicionado.
H
Aire recirculado: presione para alternar entre aire del exterior y aire recirculado.
El aire que se encuentra actualmente en el compartimiento de pasajeros vuelve
a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar el interior (cuando
se usa con A/C) y puede evitar el ingreso de olores no deseados al vehículo.
Nota: el aire recirculado se puede desactivar automáticamente (o no permitir
que se encienda) en todos los modos de flujo de aire, excepto en modo MAX
A/C para disminuir la posibilidad de empañamiento. Para lograr un mejor
enfriamiento en condiciones de mucho calor, el aire recirculado también se
puede activar y desactivar automáticamente cuando está en los modos de
flujo de aire en Panel o Panel/Piso.
I
Asientos calentados: presione el interruptor para activar y desactivar los
asientos calentados.
J
MAX A/C: presione para lograr el enfriamiento máximo. Los ajustes del
conductor y del pasajero se establecen en LO, el aire recirculado fluye a través
de las ventilas del panel de instrumentos, el aire acondicionado se activa
automáticamente y el ventilador se ajusta de manera automática a la velocidad
máxima.
Escape (CBS, TM2) Mexico, esMEX, Edition date: 201705, First Printing
Control de clima
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