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4. ACCESORIOS MÍNIMOS REQUERIDOS
Si los accesorios recomendados como mínimo por
N.F.P.A. 20 vienen por separado, deben instalarse como
sigue:
VÁLVULA DE LA CARCASA O DE ALIVIO DE LA
CIRCULACIÓN
Instale la válvula de alivio de la carcasa en la abertura
de descarga de la carcasa.
Ajústela bajo presión en el lugar, a la presión de
succión más baja, sumada a la presión nominal de la
unidad, elevada al incremento de 5 lb. mayor más
cercano.
La válvula de alivio de la carcasa se debe conectar al
drenaje mediante una tubería.
Conecte la tubería de drenaje al prensaestopas de la
bomba de drenaje (sólo para UL/FM)
Ajuste los interruptores de presión a los siguientes valores:
◊
Punto de parada de la bomba contra
incendios (FSP, por sus siglas en inglés)
◊
Punto de parada de la bomba auxiliar (JSP,
por sus siglas en inglés)
◊
Punto de arranque de la bomba auxiliar
(JSTRT, por sus siglas en inglés)
◊
Punto de arranque de la bomba contra
incendios (FSTRT, por sus siglas en inglés)
1. ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Complete la "LISTA DE CONTROL PREVIO A LA PUESTA
EN MARCHA"
2. CONFIGURACIÓN DEL INTERRUPTOR DE
PRESIÓN
Interruptor de presión de la bomba contra incendios e
interruptor de presión de la bomba auxiliar
El interruptor de presión para poner en marcha la bomba
contra incendios generalmente se ubica en la parte inferior
izquierda de su regulador. De igual manera, el interruptor de
presión para poner en marcha la bomba auxiliar se
encuentra en el regulador de la misma.
Verifique que la presión de cierre + presión de succión MÁX.
de la bomba no supere la presión nominal del sistema ni de
sus componentes. De hacerlo, se debe instalar una válvula
de alivio principal en el lado de descarga de la bomba.
3. VÁLVULA DE ALIVIO DE LA CARCASA
La válvula de alivio de la carcasa se debe ajustar bajo
presión en el lugar, a la presión de succión más baja,
sumada a la presión nominal de la unidad, elevada al
incremento de 5 lb. mayor más cercano.
4. PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA -
(SECUENCIA DE BOMBEADO)
ADVERTENCIA
•
En caso de fallas de cualquier circuito de control eléctrico,
use la palanca disyuntora de emergencia para pasar por alto todos
los circuitos de control.
Abra las válvulas de compuerta del lado de succión.
FUNCIONAMIENTO
CONFIGURACIÓN DE LOS INTERRUPTORES DE PRESIÓN
⇒ FSP
⇒ JSP
⇒ JSTRT
⇒ FSTRT
VÁLVULA AUTOMÁTICA DE ESCAPE DE AIRE
Instale la válvula automática de escape de aire en la
abertura de descarga de la bomba, para purgar el aire
y el vapor de la carcasa y de la tubería de succión
antes de la puesta en marcha.
MEDIDORES DE SUCCIÓN Y DE DESCARGA
Los siguientes medidores son necesarios para medir,
tanto la presión de succión como la de descarga, y
deben venir incluidos con todas las bombas contra
incendios, para controlar detenidamente su
desempeño:
a)
Medidor combinado de presión y de vacío de
succión, con cuadrante de 3 1/2"
b)
Medidor de presión de descarga, con cuadrante
de 3 1/2"
c)
Llaves de 1/4" con manilla tipo palanca
= Presión de cierre de la bomba contra incendios +
Presión estática de succión MÍN.
= FSP
= JSP
- 10 psi
= JSTRT
- 5 psi
Verifique que la bomba esté cargada con agua y que se
haya purgado todo el aire de la bomba mediante la
válvula de escape de aire.
Someta el empaque a una presión uniforme mediante el
prensaestopas (la tuerca del prensaestopas debe haber
sido apretada a mano)
Fije el interruptor de presión diferencial a una presión de
15 psi entre la presión de arranque (límite inferior) y la
presión de parada (límite superior) de la bomba, y
ajústelo según sea necesario.
Reduzca el ajuste del interruptor de presión (que detecta
la presión de descarga) para evitar que la bomba se
ponga en marcha.
Mueva el interruptor de conexión principal en posición
de encendido (ON).
Mueva el disyuntor a la posición de encendido (ON) y
verifique que se encienda la luz de encendido (POWER ON).
Verifique la dirección en que gira el impulsor, pulsando
brevemente los botones de arranque (Start) y de parada
(Stop) del regulador (una flecha en la carcasa de la
bomba indica la dirección de rotación correcta). Si la
dirección de rotación es incorrecta, invierta la ubicación
de los terminales del motor en el tablero, según las
instrucciones que se encuentran en el mismo.
Reduzca el período del temporizador a un minuto para
realizar una prueba de arranque automático.
Abra la válvula de mariposa del sistema.
Purgue el sistema abriendo una válvula en la línea
detectora de presión, para hacer que caiga la presión.
Si la bomba contra incendios no se enciende, reduzca el
ajuste de presión del interruptor de presión, hasta que
se ponga en marcha (suponiendo que no existan fallas
eléctricas).
Tan pronto arranque la bomba, verifique que el valor de
la carga completa en ese momento se encuentre dentro
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