CITROEN C5 Guía De Funciones página 10

8 | TECNOLOGÍA MICRO-HÍBRIDA e-HDi
Esta tecnología integra un sistema Stop&Start que pone el motor momentáneamente en modo
vigilancia cuando el vehículo se detiene en circulación (semáforos, embotellamientos, otros, etc.)
con el fin de reducir el consumo de carburante, las emisiones CO
El sistema se activa automáticamente cada vez que se pone en marcha el motor y a partir de
10 km/h.
Puesta en vigilancia (parada) automática del motor.
El motor pasa a modo vigilancia (parada) cuando la velocidad es inferior a 8 km/h, al accionar el
freno o cuando la palanca de velocidades está situada en posición N. El testigo «ECO» se
enciende en el cuadro de a bordo.
Rearranque automático del motor.
El motor rearranca cuando se suelta el pedal del freno y la palanca de velocidades se sitúa en la
posición A, M o en marcha atrás (R). El testigo «ECO» se apaga.
En determinados casos (batería poco cargada, motor frío, solicitud importante de
climatización, etc.) es posible que la puesta en vigilancia no esté disponible o que el
rearranque se active automáticamente. El testigo «ECO» parpadea durante varios segundos y
después se apaga.
Al desabrochar el cinturón del conductor, el motor rearranca para evitar que el conductor olvide
pararlo.
Contador de tiempo del Stop&Start.
En la pantalla del ordenador de a bordo de la matriz del cuadro de a bordo, se contabiliza el
tiempo que el vehículo está en modo vigilancia.
El contador se reinicializa cada vez que se arranca el motor mediante la llave de contacto.
Neutralización del Stop&Start mediante el interruptor «ECO OFF».
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el motor mediante la llave de
contacto.
Cortar imperativamente el contacto antes de efectuar un llenado del depósito de carburante
o antes de realizar cualquier intervención bajo el capó.
ES UNA PUBLICACIÓN DE LA DIRECCIÓN MARKETING CITROËN.
DICIEMBRE 2012
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y el nivel sonoro.
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