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Mantenimiento – Cada año
Fig. 69
Fig. 70
Fig. 71
Fig. 72
80
5.
La marcación de alineación en el nervio del volante hay que
alinear con el taladro superior de la tapa del ventilador.
ð El pistón se encuentra en el punto muerto superior de la
carrera de compresión.
6.
Si la válvula de descarga esta abierta durante la alineación
de las marcaciones, entonces hay que girar el volante otros
360°.
7.
Comprobar el juego de válvulas con una galga de espesores
(2).
8.
Para ajustar la válvula hay que sostener el tornillo regulador
de válvula (1) y soltar la tuerca de seguridad (3).
9.
Enroscar o desenroscar correspondientemente el tornillo
regulador de válvula.
10.
Volver a apretar la tuerca de seguridad, par de apriete: 8 Nm
(6 ft·lbf).
11.
Limpiar las superficies de contacto de la tapa de culata y del
bloque de cilindros.
12.
Aplicar un cordón de un diámetro de aprox. 1,5 hasta 2,0 mm
(0.06 hasta 0.08 in) de sellador líquido sobre la cara interior
de la tapa de culata.
Sellador líquido: Three Bond 1207B o similar.
13.
Colocar la tapa de culata dentro de 10 minutos sobre el
bloque de cilindros.
14.
Apretar los tornillos de fijación.
BT 60
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