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Inspección y mantenimiento
10
Fallos en el accionamiento mecánico MOVIGEAR
10
Inspección y mantenimiento
10.1 Fallos en el accionamiento mecánico MOVIGEAR
200
¡IMPORTANTE!
La realización incorrecta de trabajos en las unidades de accionamiento MOVIGEAR
puede provocar daños.
¡Posibles daños materiales!
•
Tenga en cuenta que sólo se permite realizar reparaciones en accionamientos de
SEW-EURODRIVE a personal técnico cualificado.
•
Consulte con el servicio técnico de SEW-EURODRIVE.
La siguiente tabla muestra el diagnóstico de errores para los fallos en el accionamiento
®
mecánico MOVIGEAR
.
Fallo
Ruidos de funcionamiento
inusuales y continuos
Ruidos de funcionamiento
inusuales y discontinuos
Fuga de aceite en la tapa de
reductor
Fuga de aceite en la caja de
bornas
Fuga de aceite en el retén del eje
1)
de salida
El eje de salida no gira, aunque el
motor se encuentre en
funcionamiento (véase capítulo
"Significado de los indicadores
LED")
1) Pueden producirse fugas momentáneas de aceite y/o grasa en los retenes en la fase de rodaje (24 horas
de rodaje).
®
®
Causa posible
Ruido de roces o chirridos:
Rodamiento dañado
Ruido de golpeteo: Irregularidad
en los engranajes
Cuerpos extraños en el aceite
Junta de
tapa de reductor presenta fugas
Junta interna defectuosa
Retén del eje de salida
defectuoso
Exceso de aceite
Accionamiento empleado en
posición de montaje incorrecta o
tapón de salida de gases
enroscado en un lugar incorrecto.
La conexión entre eje y moyú en
el reductor se ha interrumpido
Instrucciones de funcionamiento – MOVIGEAR
Solución
Contacte con el servicio técnico
de SEW-EURODRIVE
Detenga el accionamiento,
contacte con el servicio técnico
de SEW-EURODRIVE
Póngase en contacto con el
servicio técnico de SEW-
EURODRIVE
Póngase en contacto con el
servicio técnico de SEW-
EURODRIVE
Sustituya el retén
Corrija cantidad de aceite
Coloque correctamente tapón de
salida de gases
®
Envíe MOVIGEAR
a reparar
®
-DSC-B
®
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