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ANDERSON GREENWOOD VÁLVULAS DE SEGURIDAD ACCIONADAS POR PILOTO SERIE 500
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
4 AJUSTE DE LA PRESIÓN DE REGULACIÓN
DEL PILOTO
4.1 Información general
Se dispone de dos ajustes: uno para variar la
presión a la que se abre el piloto y otra para
variar la presión a la que se cierra. El primer
ajuste controla la presión de "ajuste"; el segundo
la presión de "reajuste" o "purga".
4.2 Presión de ajuste
La presión de ajuste es la presión de suministro
en la que la presión de la caperuza se reduce al
70% ± 2% de la del suministro. Esto corresponde
a la descarga audible de gas inicial o a la primera
corriente constante de líquido procedente de la
válvula principal.
Para regular la presión de ajuste se debe emplear
un montaje de ensayo semejante al que aparece
en la Figura 4. El tornillo de presión de ajuste
se debe girar hacia DENTRO en su mayor parte.
Aumente la presión de suministro hasta el ajuste
de la placa de características y desenrosque
lentamente el tornillo de ajuste hasta que la
presión de la caperuza sea el 70% ± 2% de la
presión de suministro y esta cumpla la tolerancia
de presión de ajuste necesaria indicada en el
apartado 4.5. Bloquee el tornillo de ajuste con la
contratuerca y accione el piloto varias veces para
comprobar que el ajuste es correcto.
4.3 Presión de reasiento
La presión de reasiento es la presión de
suministro en la que la presión de caperuza
aumenta al 75 ± 2% de la de suministro.
4.3.1 Presión de reasiento - acción de
modulación
La presión de reasiento debe ajustarse
con el piloto fluyendo. Aumente la
presión de suministro hasta que el piloto
se abra y se consiga un flujo continuo.
Con el tornillo de purga girado al
interior, reduzca lentamente la presión
de suministro del 97% al 100% del
ajuste. Gire el tornillo de ajuste de purga
hacia FUERA hasta que el piloto se
reasiente. Bloquee el tornillo de ajuste
con la contratuerca y accione el piloto
varias veces para comprobar que el
ajuste es correcto. Puede producirse una
pequeña interacción entre la presión de
ajuste y la purga. Si no sucede, vuelva a
regular la presión de ajuste.
NOTA
Si el tornillo de ajuste de purga se desenrosca más de
lo necesario para obtener una purga de 0%, la acción
del piloto se hará más lenta y aumentará la apertura
del piloto a la presión de apertura de la válvula
principal.
4.4 Tolerancias de ajuste
Todos los pilotos se pueden ajustar ± 5%
respecto al ajuste indicado en la placa de
características para lograr presiones de ajuste
por encima de 18,96 bar / 275 psig y ± 10% para
presiones de ajuste de 18,96 bar / 275 psig e
inferiores.
4.5 Escala de ajustes
Presión de apertura: 95% de la presión de
ajuste especificada
Presión de regulación:
Presión de reasiento:
4.6 Para pilotos de servicio de vapor
Ajuste el vapor, compruebe otra vez si los
pernos de caja (elemento 38) está apretados
a presión cero. Vuelva a apretar a un valor de
25,81 a 28,76 Nm / 35 a 39 pies·lb, según sea
necesario. Vuelva a comprobar los presión de
ajuste si ha vuelto a apretar los pernos.
± 3% de la
presión de
ajuste por
encima de
del ajuste
de 4,83 bar /
70 psig ± 2 psig
para 4,83 bar /
70 psig e inferior
se especifica
como
porcentaje de
la acción de
modulación de
la presión de
ajuste (0-3%)
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