Carl Stahl Kromer 7228 Serie Instrucciones De Empleo página 39

Regolazione del carico
In fabbrica il bilanciatore è stato regolato sul carico massi-
mo ammissibile per il tipo di costruzione.
Agganciare il carico ed inserire sull'arresto molla (9) una
chiave per viti Allen (6 mm). Tenere saldamente la chiave,
quando premendo l'occhiello (10) in direzione del simbolo
«–» sull'occhiello, l'arresto si sblocca. Sulla chiave per viti
Allen agisce ora una forza nella direzione «–» dell'arresto
molla. Assecondare tale forza sino ad ottenere un preciso
bilanciamento del carico in sospensione.
Chiudere la molla di serraggio, poi rimuovere la chiave per
viti Allen dall'arresto molla.
La molla non deve essere allentata oltre il carico
minimo ammesso per il tipo di costruzione!
All'interno del range di carico del bilanciatore (corrispon-
dente alle indicazioni sulla targhetta [1]) è possibile anche
effettuare successivamente una regolazione continua della
portata della molla: la portata della molla viene adattata a
carichi più leggeri riducendo la precarica in direzione del
segno «–», la portata della molla viene adattata a carichi più
pesanti ruotando l'arresto molla in direzione «+».
La precarica massima del bilanciatore viene raggiunta con
circa X giri dell'arresto molla (9) a molla completamente
allentata in direzione «+»:
7228 – 01 X = ca. 11
7228 – 02 X = ca. 5
7228 – 03 X = ca. 6
7228 – 04 X = ca. 5
7228 – 05 X = ca. 4
Non superare per la molla questa massima!
Regolazione della lunghezza
della fune
Il bilanciatore viene fornito dal costruttore con fune abba-
stanza lunga da poter essere adattata individualmente
secondo differenti condizioni d'impiego. La regolazione del-
la lunghezza della fune viene effettuata tramite l'anello a
cuneo (7). Dopo un allungamento o una riduzione della fune,
l'estremità libera dovrà essere bloccata con il serrafune in
dotazione (8) (o con un morsetto previsto dalla norma DIN
3093 Parti da 1 a 3); l'estremità sporgente della fune dovrà
quindi essere tagliata a paro.
Fra morsetto di riduzione corsa (6) e anello a cuneo
(7) dovrà essere mantenuta una distanza minima di
100 mm!
Riduzione fune
E' possibile regolare il limite di avvolgimento fune allentan-
do le vite e semplicemente spostando l'arresto fune elastico
(5) e il morsetto di riduzione corsa (6). Il morsetto di riduzio-
ne corsa deve essere di volta in volta bloccato.
Non è consentito superare la lunghezza massima di
fune estraibile (anche con prolunga)!
Manutenzione/Controllo
Il bilanciatore dovrà essere sottoposto a manutenzione
costante. Tutte le parti esterne in movimento dovranno
essere ingrassate, così come i punti di attrito sulla sospen-
sione e sul moschettone. Il trattamento della fune con un
grasso non contenente acidi aumenta considerevolmente la
relativa durata d'impiego. Sospensione e fune del gruppo
trazione molla devono essere costantemente controllati
(DIN 15020 parte 2). Se sulla fune si riscontrano danneggia-
menti come ad es. trefoli strappati, sostituire immediata-
mente il gruppo di trazione molla. Qualora si renda
necessario effettuare la sostituzione della fune, della molla o
di altre parti del proprio dispositivo di trazione, i gruppi di
pezzi di ricambio sono da acquistare tramite il nostro servi-
zio di assistenza clienti.
Manutenzione periodica
La descrizione seguente si riferisce esclusivamente ai nostri
gruppi di pezzi di ricambio premontati costituiti da «fune»,
«molla», «tamburo avvolgitore», «carcassa» e «sospensio-
ne».
Possono essere utilizzati solo ricambi originali!
Per la sostituzione di questi gruppi di ricambio consultare le
istruzioni d'uso allegate a ciascun nuovo attrezzo.
Sostituzione della fune
Nel caso di questo bilanciatore la sostituzione della fune
può essere effettuata senza allentamento della molla e sen-
za smontaggio dell'apparecchio.
Il gruppo di ricambio «Fune completa» consta di una fune
con morsetto applicato all'agganciamento fune, una busso-
la di ottone in dotazione a parte, riduzione fune montata con
sfera di gomma e morsetto di riduzione corsa, nonchè anel-
lo a cuneo premontato con cuneo ed un morsetto serrafune
fornito sciolto per il bloccaggio dell'estremità libera della
fune, una volta avvenuta la regolazione della lunghezza
fune.
La fune deve essere estratta il più possibile dalla carcassa.
(L'agganciamento fune deve essere ora visibile nell'apertura
al di sopra dell'imbocco sulla carcassa).
Bloccare il tamburo avvolgitore introducendo nel foro del
coperchio del corpo una spina in acciaio con Ø 5 mm.
Allentare poi con cautela la fune, sino a che la spina non
possa entrare nel rispettivo foro del tamburo avvolgitore.
Accertarsi del sicuro arresto del tamburo avvolgito-
re: l'improvviso ritorno della fune non soggetta a
carico, causato dallo sbloccaggio del tamburo, può
provocare lesioni e ha come conseguenza la distru-
zione della molla!
Spingere la fune verso l'alto fuori dal tamburo avvolgitore,
rimuovere la bussola dalla fune ed estrarre la fune verso il
basso dal bilanciatore.
Introdurre una nuova fune facendola passare da sotto attra-
verso l'imbocco sulla carcassa e il foro che si trova sul tam-
buro avvolgitore, («Tunnel») e farla scorrere verso l'alto.
Spingere la bussola sopra la fune sul morsetto serrafune.
Inserire, tirando verso il basso, la fune nel foro del tamburo
avvolgitore («Tunnel»). Fare attenzione ad un corretto
agganciamento: si deve chiaramente percepire che la fune
con la bussola è saldamente ancorata nel tamburo avvolgi-
tore.
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