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Genere el nivel cero en CR – el ajuste define si el variador debe generar el nivel cero en el
recorrido del sensor inductivo del cigüeñal. Opción activa solo para TAP-03/1. La función debe
desactivarse únicamente en caso de problemas con el apagado del motor después de
introducir el desplazamiento por el variador.
El grupo de los ajustes "Parámetros de las señales" influye en el método de
generación de las señales emuladas, es decir, del recorrido del sensor de posición
del cigüeñal y de los recorridos de los sensores de posición de los árboles de levas.
El ajuste "Velocidad de cambios del Ángulo de Avance del Encendido" define con qué
velocidad el variador debe cambiar el ángulo del encendido. Por ejemplo, si el Ángulo de
Avance del Encendido actual es de 0[°Rev. del Cigüeñal], la „Velocidad de cambios del
Ángulo de Avance del Encendido" es de 0,2[°Rev. del Cigüeñal] y el Ángulo de Avance del
Encendido prescrito 4[°Rev. del Cigüeñal], entonces el cambio del ángulo del encendido de
0[°Rev. del Cigüeñal] a 4[°Rev. del Cigüeñal] se realizará al realizar el cigüeñal 20
revoluciones. La velocidad de cambios del Ángulo de Avance del Encendido demasiado alta
en algunos automóviles puede generar la información sobre el desenganche de los
encendidos, y es preciso utilizar esta opción con precaución.
Si el motor del automóvil tiene distribución de fase variable es preciso activar la opción
"Corrección de las fases de distr. 1" / "Corrección de las fases de distr. 2" que aseguran la
correcta generación del recorrido en los árboles de levas en caso de presencia de la
distribución de fase variable. Esta opción está vinculada directamente con el ajuste "Umbral
de correcciones de la distr.". El "Umbral de correcciones de la distr." define la desviación
admisible de la fase de distribución aceptable por el variador en caso de que la fase del árbol
supere el "Umbral de correcciones de la distr." el variador introducirá una corrección en forma
del recorrido de la señal del árbol de levas con fin de guardar la correlación entre las señales
de los sensores de posición del cigüeñal y de los árboles de levas.
Por ejemplo, si el árbol de levas cambia al instante su posición 2 [°Rev. del Cigüeñal] ,
y el valor del ajuste "Umbral de correcciones de la distr." es de 1 [°Rev. del Cigüeñal] ,
entonces el variador introducirá la corrección de las fases de distribución en el recorrido
generado, con fin de guardar la correlación entre las señales del cigüeñal y del árbol de levas.
Una vez activada la opción "Corrección de las fases de distr.1" / "Corrección de las fases de
distr.2" aparece una nueva opción "Corrección rápida 1" / "Corrección rápida 2". Si una vez
activada la opción "Corrección de las fases de distr.1" / "Corrección de las fases de distr.2" el
automóvil al acelerar empieza a moverse a tirones, cuando las fases de los árboles cambian
demasiado rápido, es preciso considerar la aplicación de las opciones "Corrección rápida 1" /
"Corrección rápida 2". Esta opción puede utilizarse solamente en caso de que en la señal del
sensor de posición del árbol de levas haya un impulso ancho presentado en la figura abajo:
La segunda posibilidad de uso de esta opción es el caso cuando el impulso más estrecho
presente en la señal del sensor de posición del árbol de levas es más ancho de 60 [°Rev. del
Cigüeñal] . Si la anchura del impulso más estrecho de los impulsos presentes en la señal de
trabajo del sensor de posición del árbol de levas es más corta de 60 [°Rev. del Cigüeñal], con
un cambio importante de la fase del árbol pueden aparecer errores en la señal emulada de
posición del árbol de levas.
Fig. 8. Ejemplo del resultado de la autocalibración
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