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Conducción y manejo
Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las
páginas 3 156, 3 206 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del
motor de arranque, vaciar el de‐
pósito de combustible y arrancar
el motor empujando o remolcando
el vehículo.
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller lo antes posible. En
caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve pe‐
riodo, manteniendo la velocidad del
vehículo y el régimen del motor bajos.
Cambio automático
El cambio automático es una caja de
cambios de cuatro velocidades con‐
trolada electrónicamente.
La cuarta marcha es la superdirecta.
Arranque del motor
1. Después de calentar el motor,
continúe pisando el pedal del
freno mientras cambia la palanca
selectora a la posición R, D, 2 ó 1.
Atención
No cambie entre la posición D (di‐
recta) y R (marcha atrás) o P (es‐
tacionamiento) mientras el ve‐
hículo esté en movimiento. Esto
puede ocasionar daños en la caja
de cambios y lesiones personales.
2. Suelte el freno de estaciona‐
miento y el pedal del freno.
3. Pise lentamente el pedal del ace‐
lerador para poner el vehículo en
movimiento.
Palanca selectora
P (estacionamiento): bloquea las rue‐
das delanteras. Sólo se debe selec‐
cionar P con el vehículo parado y el
freno de estacionamiento puesto.
R (marcha atrás): Seleccione R sólo
con el vehículo parado.
N (punto muerto): posición de punto
muerto.
D: Esta posición se utiliza para todas
las condiciones de conducción nor‐
males. Permite a la caja de cambios
utilizar las cuatro marchas hacia de‐
lante. La cuarta marcha es una velo‐
cidad superdirecta que reduce la
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