Hyundai GRAND i10 IA 2019 Manual Del Propietário página 371

ADVERTENCIA -
Edad de
los neumáticos
Los neumáticos se estropean con
el tiempo incluso aunque no se uti-
licen. Independientemente de la
banda de rodadura restante, se
recomienda cambiar las ruedas
tras (6) años de uso normal. El
calor provocado por los climas
calurosos o por frecuentes cargas
altas puede acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue esta
advertencia puede provocar un
fallo en los neumáticos, lo que
puede provocar una pérdida de
control y un accidente que puede
provocar lesiones graves o la
muerte.
4. Material y composición de la
cubierta del neumático
En el neumático hay un número de
capas o cubiertas de goma del neumáti-
co. Los fabricantes de neumáticos deben
indicar los materiales del neumático:
acero, nylon, poliéster y otros. La letra
"R" significa construcción de la cubierta
radial; la letra "D", construcción de la
letra "D", construcción de la cubierta dia-
gonal y la letra "B" significa construcción
de cuerdas en diagonal.
5. Presión máxima de inflado permi-
sible
Este número es la mayor cantidad de
presión de aire que se debería introducir
en el neumático. No exceda la presión
máxima de inflado permitido. Véase la
etiqueta Información de carga y neumáti-
co para ver la presión de inflado reco-
mendada.
6. Carga nominal máxima
Este número indica la carga máxima en
kg y libras que puede soportar un neu-
mático. Si cambia los neumáticos, utilice
siempre un neumático con la misma
carga nominal que el que vino de fábrica.
Mantenimiento
7. Grado de calidad uniforme del neu-
mático
Los grados de calidad se pueden encon-
trar donde se aplica en las paredes de
los neumáticos entre la banda de roda-
dura y el ancho de la sección máxima.
Por ejemplo:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Desgaste de la banda de rodadura
El grado de desgaste de la banda de
rodadura es una comparativa basada en
el índice de desgaste del neumático al
probarlo bajo condiciones controladas
según normativas estatales. Por ejemplo,
un neumático clasificado 150 se desgas-
tará (1½) más, mientras que uno contro-
lado según las normativas estatales se
clasificará en 100.
El funcionamiento relativo de los neumá-
ticos depende de las condiciones actua-
les de su uso; no obstante, pueden variar
en gran parte de la norma debido a varia-
ciones en los hábitos de conducción,
prácticas de mantenimiento y diferencias
en las características de la carretera o
características climáticas.
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