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Utilizando la llave hexagonal y la llave de trinquete, es posible
realizar la nueva rosca en la cabeza del inyector. (Fig. 25)
Atención: para mantener una rosca limpia y resistente, es
necesario prestar atención a las siguientes indicaciones. Para
romper la viruta, extraiga varias veces o gire hacia atrás el
macho. Además, se recomienda utilizar un aceite de corte
adecuado como, por ejemplo, el aceite para roscas Cut +
Cool Würth (n.° art. 0893 050 014).
A continuación, ponga el tornillo de empuje M16x1.5 en
el alojamiento del inyector y fíjelo firmemente a la cabeza,
enroscando a fondo. (Fig. 26)
Enrosque el adaptador M18 y el tornillo de empuje M18x1.5 con
inserto de plástico, coloque el travesaño de apoyo con el cojinete
de empuje y la tuerca de presión; (Fig. 27) girando la tuerca, es
posible extraer uniformemente el resto de la cabeza del inyector.
(Fig. 28)
El inyector ha sido completamente extraído. (Fig. 29+30)
Aplicaciones:
Motores Ford 2.0 Eco Blue desde 2016 en: Galaxy/S-Max/
Mondeo/Focus C-Max; Transit y Custom (desde 2018), etc.
Códigos de motor:
YLFS 77 kW - YLF6 77 kW - YMFS 96 kW - YMF6 96 kW - YNFS
125 kW - YNF6 - 125 kW - YLR6 77 kW - YMR6 96 kW - YNR6
125 kW
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25
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17
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