Instalacja mechaniczna
Montaż
Montaż silnika B14
• Wkręcić śrubę osłony i dokręcić ręcznie.
Przekładnia z wałem drążonym i pierścieniem zaciskowym
WSKAZÓWKA!
▶ Pod żadnym pozorem nie demontować nowego pierścienia zaciskowego.
▶ Wyczyścić i odtłuścić otwór wału drążonego oraz wał maszyny!
▶ Nie dociągać śrub zaciskowych przed wsunięciem wału maszyny, ponieważ może dojść do plastycznego
zdeformowania wału drążonego.
▶ Podczas pracy pierścień zaciskowy należy zabezpieczyć przed dotknięciem za pomocą odpowiednich
środków zabezpieczających (takich jak na przykład osłona).
Montaż wału maszyny
Pierścień zaciskowy jednostronny
2
1
1
Pierścień zaciskowy
2
Śruby zaciskowe
1. Skontrolować wał maszyny
- Średnica w tolerancji pasowania h6
- Granica plastyczności materiału Re ≥ 360 MPa
- E-moduł ok. 210 000 MPa
- Chropowatość powierzchni R
- Dokładny ruch obrotowy (przeciwdziałanie niepożądanym siłom dodatkowym powstającym na skutek
naprężeń)
2. Dokładnie wyczyścić i odtłuścić powierzchnie styku otworu wału drążonego oraz wału maszyny.
3. Po kolei lekko odkręcić śruby zaciskowe (2), ale nie wykręcać ich.
4. Nasunąć przekładnię na wał maszyny.
5. Lekko dokręcić ręką śruby zaciskowe.
6. Śruby zaciskowe (2) przykręcić po kolei i równomiernie z coraz większym momentem obrotowym,
wykonując przy tym kilka (ok. 5) obrotów, aż wszystkie śruby zostaną dokręcone z podanym momentem.
66
• Zabezpieczyć śruby klejem zabezpieczającym do śrub.
Pierścień zaciskowy dwustronny
≤ 15 µm
z
2
1
2