Funcionamiento Del Sistema De Airbag - Kia CERATO 2019 Manual Del Propietário

(Continúa)
• Aleje las piezas y el cableado del
SRS de agua y líquido. Si los com‐
ponentes del SRS no pueden fun‐
cionar debido a la exposición a
agua o líquidos, podrían provocar
un incendio o lesiones graves.
Funcionamiento del sistema de
airbag
• Los airbags están activados (prepara‐
dos para inflar si fuese necesario) so‐
lo cuando el interruptor de encendido
está colocado en la posición ON o
START.
• Los airbags se despliegan inmediata‐
mente en caso de colisión frontal o
lateral (si están equipados con air‐
bags laterales y/o de cortina) con el
fin de proteger a los ocupantes del
vehículo de graves lesiones físicas.
NOTA
n Si está equipado con sensor de
vuelco
(Continúa)
(Continúa)
Los airbags se despliegan inmediata‐
mente en caso de vuelco (si el coche
está equipado con airbags laterales
o de cortina) con el fin de proteger a
los ocupantes de graves lesiones fí‐
sicas.
• No hay ninguna velocidad que cause
que se desplieguen los airbags.
En general, los airbags están diseña‐
dos para inflarse según la gravedad y
la dirección de una colisión. Estos dos
factores determinan que los sensores
produzcan una señal electrónica de
despliegue/inflado.
• El despliegue del airbag depende de
varios factores que incluyen la veloci‐
dad del vehículo, los ángulos de im‐
pacto y la proximidad o fuerza de los
vehículos que golpean su vehículo en
la colisión. Los factores determinan‐
tes no se limitan a los mencionados
anteriormente.
• Los airbags delanteros se inflan y de‐
sinflan completamente en un instan‐
te.
Es prácticamente imposible que vea
cómo se inflan los airbags durante un
accidente.
Lo más probable es que sólo vea los
airbags desinflados colgando de los
compartimentos correspondientes
después de la colisión.
• Para poder proporcionar protección
en una colisión grave, los airbags de‐
ben inflarse rápidamente. La veloci‐
dad de inflado del airbag es conse‐
cuencia del breve espacio de tiempo
en el que tiene lugar una colisión y la
necesidad de que el airbag se infle
entre el ocupante y las estructuras
del vehículo, antes de que el ocupante
sufra un impacto contra dichas es‐
tructuras. La velocidad del inflado re‐
duce el riesgo de lesiones graves o
mortales en caso de colisión brusca y,
por ello, se trata de un componente
necesario para el diseño del airbag.
Sin embargo, el despliegue del airbag
también puede causar lesiones, entre
las que destacan rasguños faciales,
contusiones y rotura de huesos debi‐
do a que la rapidez del inflado hace
que los airbags se expandan con gran
fuerza.
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