Procedimiento de Rodaje
Tu Cobra CX50 FWE King es una máquina de alto rendimiento de estrecha tolerancia y el tiempo de
rodaje es muy importante para una vida y un rendimiento máximos. La CX50 puede ser conducida con
fuerza después de la primera ½ hora de rodaje.
Cobra recomienda el aceite de pre mezcla Spectro Platinum SX
de bomba de alto octanaje mezclado a 32:1 (4 onzas de aceite por un galón
de gas).
PRECAUCIÓN: Si no se utiliza el combustible, el aceite o la mezcla de combustible/aceite adecuados,
se puede producir un desgaste prematuro del motor o daños en la máquina.
El cumplimiento del siguiente esquema de rodaje dará como resultado una máquina de alto rendimiento
de larga duración.
Arrancar la moto en el soporte
En los primeros 5 minutos, maneje la moto en el soporte con una combinación de funcionamiento en
marcha mínima y a altas revoluciones (evite las altas revoluciones (RPM) prolongadas, pero gire
bien la rueda trasera al menos una o dos veces por minuto)
Dejé que la moto se enfrié
Maneje durante 15 minutos como máximo (evite el funcionamiento prolongado a altas revoluciones y
evite abusar del embrague con el golpeteo del acelerador)
Enfríe e inspeccione la moto en busca de sostenedores flojos
En la siguiente media hora, evite la operación prolongada con el acelerador a fondo.
Después de una hora de operación:
o
Compruebe si hay pernos y tuercas flojas y apriételas si es necesario (los valores de torsión
adecuados están listados en la sección de especificaciones)
o
Limpie el recipiente del carburador
o
Cambie el lubricante de la transmisión / embrague
Revise la torsión del CFD y ajústelo si es necesario
Después de 8 horas de operación
o
Cambie el aceite de las horquillas
o
Haga que un mecánico certificado de Cobra cambie el aceite de los amortiguadores
¡Su motocicleta esta lista ahora para el más alto nivel de competición!
NOTA: Durante el rodaje la moto probablemente perderá algo de refrigerante del motor a través de la
manguera de rebose del radiador. Perder hasta 4 onzas (120 ml, ½ taza) es normal. El nivel adecuado
de refrigerante cubrirá la parte superior de los núcleos del radiador. Quitar el tapón del radiador y mirar
dentro es la única manera de comprobar el nivel de refrigerante.
ADVERTENCIA
Nunca abra el tapón del radiador de una máquina que tenga un motor caliente o tibio o que haya sido
montado recientemente. Podrían producirse quemaduras y escaldaduras.
con gasolina
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