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Precarga del amortiguador
Afloje el tornillo de fijación y gire la percha de resorte en
incrementos de giro completos para obtener los ajustes
deseados.
NOTA:
Deje siempre la percha de resorte girada en tal posición que
el tornillo de fijación sea fácilmente accesible.
Amortiguación
El ajuste de baja velocidad "L" es lo que controla la rapidez con la que la parte trasera de la moto se
asienta en las curvas o cómo se asienta en las curvas de estilo "pista plana", mientras que el ajuste de
alta velocidad "H" controla cómo reacciona el amortiguador a los pateadores. En "+" añade
amortiguación o la ralentiza, mientras que fuera, "-" acelera la amortiguación o elimina la
amortiguación.
Carburación
Aunque su Cobra se envía desde la fábrica con el carburador a chorro para un rendimiento óptimo,
puede que sea necesario ajustar el chorro debido a las condiciones meteorológicas actuales, la altitud,
las variaciones de combustible y/o las modificaciones del motor.
PRECAUCION: Un chorro apropiado es muy importante para el rendimiento y la vida del motor.
Los síntomas de un chorro inapropiado se enlistan a continuación.
Síntomas de una mala relación de aceite o de aceite / combustible
o
Mala aceleración
o
Fallo de disparos a bajas velocidades
o
Humo en exceso
o
Insuficiencia de la bujía
o
Excesivo goteo de aceite negro del sistema de escape
Síntomas de una mezcla de combustible demasiado intensa
o
Mala aceleración
o
El motor no se revoluciona, grasa en la parte superior
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