Tabla de contenido
Publicidad
En efecto, el rotor es el auxiliar de un convertidor de
frecuencia de excitación para transformadores de
corriente rotativa. El voltaje de salida del rotor del excitador
se aplica a los devanados del campo del generador a
través de una unidad rectificadora trifásica de silicio
rotativa de onda completa. El tiempo de respuesta del
sistema de excitación es muy rápido, ya que el estator del
excitador lleva una corriente alterna que corresponde a la
corriente de carga que aparece inmediatamente en el
excitador primario. Un aumento de la corriente de carga
causará un incremento inmediato en el voltaje de salida
secundario del excitador, que se rectifica y aplica a los
devanados del campo del generador. Las características
de devanado mixto inherentes del sistema de excitación
ofrecen una excelente regulación del voltaje, incluso en
condiciones de sobrecarga severa.
CAMPO
ESTATOR
GENERADOR
MONTAJE DEL
RECTIFICADOR
Figura 1- -5 Diagrama del circuito del generador
de corriente alterna
PRECAUCIÓN
Verifique que haya una polaridad adecuada al
instalar la batería o conectar un cargador de
batería. El terminal negativo de la batería debe
estar conectado a tierra. La polaridad inversa
puede dañar el sistema de carga. Al cargar la
batería en la unidad, aíslela desconectando
primero el terminal negativo de la batería y
luego el positiva. Una vez que se haya cargado
la batería, conecte el terminal positivo en
primer lugar y luego el negativo.
T-343S
DERI ---
VACIÓN
SERIE
ESTATOR
C
A
R
G
A
ROTOR
EXCITADOR
1.6
CARGADOR DE LA BATERÍA
El
cargador
de batería
La Figura 1- -2) está ubicado a la izquierda del radiador.
El cargador se alimenta del generador y esta entrada está
protegida por un disyuntor ubicado en el panel de control.
El cargador de batería produce una carga progresiva
(25 amperios como máximo) y está diseñado para no
sobrecargar la batería.
1.7
CONTROLES E INSTRUMENTOS OPERATIVOS
1.7.1 Introducción
Los componentes necesarios para la supervisión y el
control de la unidad están ubicados en la caja de control,
en el panel de control (consulte la Figura 1- -6) y en la caja
de tomacorriente (consulte la Figura 1- -1).
1.7.2 Panel de control y componentes asociados
a. Medidores y sensores
1. Medidor de presión de aceite (consulte la Figura 1- -6, la
Figura 1- -7 y la Figura 1- -8)
El objetivo de este medidor es observar la presión de
aceite del motor durante la operación normal. La presión
normal del aceite es de 3,3 a 5,2 kg/cm
2. Sensor de presión de aceite (consulte la Figura 1- -4)
Este dispositivo detecta la presión del aceite lubricante y
transmite una señal al medidor de presión de aceite. El
sensor de presión de aceite está ubicado en el gabinete del
filtro de aceite.
3. Medidor de temperatura de agua (consulte la
Figura 1- -6, la Figura 1- -7 y la Figura 1- -8)
La función de este medidor es observar la temperatura
operativa del agua. El medidor está conectado al sensor
de temperatura de agua.
4. Sensor
de
temperatura
la Figura 1- -2)
Este dispositivo detecta la temperatura del agua del motor
y transmite una señal al medidor de temperatura de agua.
5. Sensor de nivel del anticongelante (consulte
la Figura 1- -2)
Este dispositivo detecta el nivel del anticongelante dentro
del radiador y completa un circuito conductivo siempre y
cuando
los
cabezales
sumergidos en anticongelante. Cuando el nivel del
anticongelante esté por debajo de los cabezales
medidores, se enviará una señal al módulo de rearranque
automático y se apagarán el motor y todos los circuitos de
12 voltios.
6. Módulo de rearranque automático
Se incluye un mecanismo de arranque y rearranque
automático a fin de simplificar el proceso de arranque y de
brindar una función de rearranque automático que
intentará reiniciar la unidad de inmediato en caso de que
ésta
se
apague.
electroluminiscentes (LED, por sus siglas en inglés) para
indicar el apagado por sobrearranque, sobrevelocidad,
baja presión de aceite y alta temperatura del agua.
Un quinto LED se utiliza para indicar que la unidad está en
funcionamiento. Consulte la Tabla 1- -2 para ver los valores
predeterminados del sistema.
La función de rearranque automático realizará una serie
de seis intentos para encender nuevamente la unidad y
hará tres intentos por serie. Una vez que la función haya
finalizado los 18 intentos, la unidad bloqueará en forma
automática intentos posteriores de giro. Consulte la
1--6
de estado
sólido (vea
2
(35 a 60 psig).
de
agua
(consulte
medidores
permanezcan
Se
utilizan
cuatro
diodos
Publicidad
Tabla de contenido
Solución de problemas
