Filtro De Aceite Lubricante; Reemplazo Del Sensor De Revoluciones Del Motor; Filtro De Aire Del Motor; Inspección - Carrier 69UG15-050S-05 Operación Y Servicio

4.4.10 Filtro de aceite lubricante

El filtro de aceite lubricante primario se encuentra cerca
del ventilador del radiador (consulte la Figura 1--4).
1. Después de calentar el motor, deténgalo, retire el
tapón de drenaje del depósito de aceite y drene el
aceite lubricante del motor.
2. Reemplace los filtros. Aceite ligeramente la junta del
filtro antes de instalarla.
3. Agregue aceite lubricante (consulte el párrafo 1.10.f).
4. Caliente el motor y compruebe que no haya fugas.
4.4.11 Revoluciones del motor
Las revoluciones del motor se controlan en forma
electrónica. NO INTENTE
REVOLUCIONES DEL MOTOR.
4.4.12 Reemplazo del sensor de revoluciones del
motor
1. Desconecte el enchufe al sensor.
2. Retire el perno que fija el sensor al gabinete.
3. Retire el sensor del gabinete.
4. Limpie la ranura del gabinete a fin de garantizar que
el sensor se asiente bien al reinstalarlo.
5. Reinstale el sensor, reemplace el perno fijador
y conecte el enchufe al sensor.

4.4.13 Filtro de aire del motor

a. Inspección
Debe inspeccionarse periódicamente para verificar que
no haya fugas en el filtro de aire de elemento seco o con
baño de aceite. Un filtro o manguera de aire dañados
pueden afectar considerablemente el rendimiento y la
vida útil del motor. El filtro de aire está diseñado para
eliminar de forma eficaz los contaminantes del flujo de
aire que ingresa al motor. Una acumulación excesiva de
estos contaminantes en el filtro de aire dificultará su
funcionamiento. Por lo tanto, debe establecerse y
seguirse un plan de mantenimiento.
1. Compruebe que todas las conexiones estén
mecánicamente ajustadas. Asegúrese de que la
tubería de salida del tubo de aire no esté fracturada.
2. En caso de fugas, y si al realizar un ajuste no se
soluciona el problema, reemplace las piezas o juntas
necesarias. Las juntas hinchadas o deformadas
siempre deben reemplazarse.
b. Indicador del filtro de aire
El indicador del filtro de aire está montado en el gabinete
de la unidad y conectado a la admisión de aire del motor.
Su función consiste en indicar cuándo el elemento del filtro
de aire necesita ser reemplazado. En funcionamiento:
cuando un filtro de aire obstruido disminuye la presión en
el colector de admisión a 500 mm (20'') de columna de
agua, el indicador se mueve hacia la línea roja. Debe
reemplazarse entonces el elemento del filtro de aire y
reiniciarse el indicador presionando el botón de reinicio.
c. Proceso de mantenimiento (elemento seco)
1. Detenga el motor, retire el filtro de aire e instale
AJUSTAR LAS
d. Proceso de mantenimiento (aceite)
Inspeccione el vaso decantador de aceite (consulte la
Figura 4--4) a intervalos regulares. En principio,
inspecciónelo todos los días o según lo requieran las
condiciones. Nunca permita que más de 12,7 mm
(0,5 pulg.) de suciedad se acumulen en el vaso
decantador de aceite. La acumulación de más de
12,7 mm puede hacer que pasen aceite y suciedad al
motor, lo que acelera su desgaste. El aceite muy
contaminado no permitirá que el filtro de aire funcione
correctamente.
Detenga el motor y retire el recipiente decantador de
aceite del filtro de aire. Deseche el aceite de modo
seguro para el medio ambiente. Retire el recipiente
interno del recipiente externo del decantador de aceite,
y limpie los dos.
Ármelo de nuevo, y llene ambos recipientes de aceite
hasta el nivel indicado con el aceite especificado en el
párrafo 1.10.f.
4--5
un nuevo elemento. Consulte la Figura 4--3.
1
2
3
4
1. Salida del aire
2. Cuerpo del filtro de aire
3. Entrada de aire
Figura 4- -3 Filtro de aire (elemento seco)
PRECAUCIÓN
Siempre cubra el tubo de entrada al motor
mientras se está haciendo el mantenimiento
del filtro de aire.
1
5
4. Abrazadera del tapón
5. Indicador del filtro de aire
T-343S