Conduciendo/Frenado - HERO HUNK 190R FI Manual De Instrucciones

ADVERTENCIA
! !
Nunca haga funcionar el motor en un área
cerrada, el exhosto contiene gases venenosos.
CONDUCIENDO
Después de calentar el motor, la motocicleta
•
está lista para circular.
Mientras el motor está en neutro, presione
•
la palanca del embrague y presione el pedal
de cambios hacia abajo usando la puntera
para cambiar al primer cambio.
Suelte lentamente la palanca del embrague
•
y, al mismo tiempo, aumente gradualmente
la velocidad del motor abriendo el
acelerador. La coordinación de la palanca
del acelerador y el embrague asegurará un
arranque positivo suave.
Cuando la motocicleta alcanza una
•
velocidad moderada, cierre el acelerador,
presione la palanca del embrague y cambie
al segundo cambio colocando la punta en la
parte inferior del pedal del cambio y
levántelo hacia arriba.
Esta secuencia se repite progresivamente
•
para cambiar a 3ra, 4ta y 5ta.
5
4
3
2
N
1
PRECAUCIÓN
! !
No cambie los cambios sin accionar el
embrague y sin cerrar el acelerador, de lo
contrario, se dañarían.
FRENADO
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Este modelo está equipado con sistema de
frenos antibloqueo (ABS). El ABS mejora la
seguridad activa al ayudar a evitar que las
ruedas se bloqueen al frenar.
El ABS está diseñado para cumplir con dos
requisitos esenciales durante cada aplicación
de freno:
Para ayudar a proporcionar estabilidad de la
•
motocicleta.
Para ayudar a mantener el control de la
•
dirección y la maniobrabilidad, en todo tipo
de superficies de carreteras (concreto,
barro, mojado, nieve, hielo).
El sistema ABS se autorregula y siempre
está activo una vez que la velocidad de la
motocicleta supera los 5 km/h.
La computadora ABS actúa sobre la base de
•
las velocidades comparativas de la rueda
delantera. El uso de llantas no aprobadas
puede afectar la velocidad de las ruedas y
proporcionar información incorrecta a la
computadora del ABS.
El sistema tiene un sensor de velocidad de la
rueda (1), unidad de control electrónico
hidráulico (HECU) (2) y una luz indicadora
de ABS (3) en la consola del medidor.
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