Para drenar el aceite, retire la varilla
•
medidora del nivel de aceite, el perno de
drenaje (1) y la arandela de sello (2).
(1) Perno de drenaje (2) Arandela de sello
Después de que el aceite se haya drenado
•
por completo, vuelva a instalar el perno de
drenaje (1) con una nueva arandela de sello
(2).
Llene el cárter a través del orificio de llenado
•
de aceite con 1070 ml (aprox) de aceite
de grado recomendado durante el cambio
de aceite, cuando no se retire la cubierta
derecha del cárter.
Vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite
•
con un nuevo O-ring.
Arranque el motor y déjelo en neutro
•
durante unos minutos.
Pare el motor y deje que el aceite del motor
•
se asiente.
Vuelva a verificar el nivel de aceite.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la
•
marca "
" del nivel de la varilla
UPPER
medidora con la motocicleta en posición
vertical y que no haya fugas de aceite.
2
1
PRECAUCIÓN
!
!
Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente
•
puede causar daños graves al motor.
Hacer funcionar el motor con aceite excesivo
•
puede causar ensuciamiento de la bujía y
pérdida de rendimiento.
El aceite del motor es un factor importante que
•
afecta el rendimiento y la vida útil del motor. No
se recomiendan aceites de carreras sin
detergente, vegetales o de ricino.
MALLA DEL FILTRO DE ACEITE Y
LIMPIEZA DEL FILTRO CENTRÍFUGO
Drene completamente el aceite del motor.
•
Desconecte el cable del embrague (1),
•
retire el pedal de arranque (2).
Retire el capó inferior (3), el tope (4) y la
•
cubierta derecha del cárter (5).
2
4
(1) Cable del embrague (2) Pedal de arranque
(3) Capó inferior
(5) Cubierta derecha del cárter
Retire los pasadores (6) y el empaque (7).
•
Retire la malla del filtro de aceite (8) y
•
lávela con solvente limpio no inflamable o
de alto punto de inflamación (queroseno).
37
1
5
(4) Tope
3