Peligro De Operación De La Unidad; Calefacción Por Resistencia Eléctrica - Carrier 50ZHC 024-048 Instrucciones De Instalación

Sistema de bomba de calor de un solo paquete con refrigerante puron (r-410a), monofásica. de 2 a 5 toneladas nominales (tamaños de 024 a 060)
Tabla de contenido

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50ZHC: Instrucciones de instalación
Paso 4 – Ajustes del flujo de aire interior y el flujo de
aire
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución, podría dañar el equipo o provocar un mal
funcionamiento.
Para la operación de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento.
La
Tabla 5
muestra el suministro de aire de la bobina húmeda para las
unidades con descarga horizontal.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno de
aire estén abiertas, sin obstrucciones y correctamente ajustadas.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o
incluso la muerte.
Desconecte la alimentación eléctrica de la unidad e instale la etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del ventilador.
La toma de velocidad del ventilador se puede cambiar reemplazando el
cable azul de la toma de baja velocidad (enfriamiento) instalado de
fábrica con el cable negro de alta velocidad que no se utiliza en la caja de
control de la unidad. El cable rojo de velocidad media se instala en la
fábrica para funcionar con una solicitud de calefacción eléctrica
complementaria. Consulte el diagrama eléctrico de la unidad.
Asegúrese de que el nuevo flujo de aire cumpla con el rango indicado
anteriormente y con el mínimo de CFM de la calefacción eléctrica, si
está equipada. Consulte la
Tabla 2
Todos los tamaños de modelo están cableados o tienen los valores
nominales para el funcionamiento con flujo de aire.
Paso 5 – Secuencia de operación
Funcionamiento del ventilador
El
interruptor
FAN
(Ventilador)
funcionamiento del ventilador interior. Cuando pone el interruptor FAN
(Ventilador) en la posición ON (Encendido), el motor del ventilador
interior (evaporador) (IFM) se energiza a través del terminal G del
termostato. La lógica interna del motor proporciona alimentación al
motor del ventilador interior (evaporador) (IFM). El IFM funciona
continuamente cuando el interruptor FAN (Ventilador) está ajustado en
ON (Encendido).
Cuando pone el interruptor FAN (Ventilador) en la posición AUTO
(Automático), el termostato desenergiza el IFM (siempre que no haya
una solicitud de enfriamiento). Los contactos se abren y el IFM se
desenergiza. El IFM solo se energiza cuando haya una solicitud de
enfriamiento, en el modo de calefacción de la bomba de calor o si la
unidad está equipada con un calefactor eléctrico auxiliar, el motor del
ventilador interior también funciona mientras el calefactor eléctrico
auxiliar está energizado.
NOTA: Los motores de este producto están programados para un retardo
de 60 segundos en la toma 1 y un retardo de 30 segundos en la toma 2.
No hay retardo en la toma 3. El ventilador interior permanece
ENCENDIDO por el tiempo de retardo establecido después de que se
desenergiza G o W2.
Funcionamiento para enfriamiento
Con una solicitud de enfriamiento (Y), el compresor, el ventilador
exterior y el ventilador interior arrancan inmediatamente. Cuando se
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
y la
Tabla
5.
del
termostato
controla
satisface la demanda de enfriamiento, se desenergiza Y, apagando el
compresor, el ventilador interior y el ventilador exterior.
Funcionamiento para calefacción
Con una solicitud de calefacción (Y), el compresor, el ventilador exterior
y el ventilador interior arrancan inmediatamente. Si Y no puede
satisfacer la demanda de calefacción, se energiza la calefacción auxiliar
o de respaldo (W2). En caso de calefacción por etapas, se energiza W3 si
no se satisface la demanda. Cuando se satisface la demanda de
calefacción, se desenergizan en secuencia W3, W2 e Y, apagando el
compresor, el ventilador interior y el ventilador exterior.
Ventilador continuo
Con la opción del ventilador interior continuo seleccionada en el
termostato, G se energiza continuamente. La velocidad del ventilador
continuo será la misma que la velocidad del ventilador de enfriamiento.
Descongelar
La placa de descongelación (DB) es un control de tiempo y temperatura,
que incluye un período entre comprobaciones de descongelación (30, 60,
90 y 120 minutos) que se puede seleccionar en terreno. El período viene
configurado de fábrica en 60 minutos y solo debe ser ajustado por un
técnico de servicio capacitado. El temporizador electrónico y el ciclo de
descongelación solo se inician cuando el contactor recibe energía y el
termostato de descongelación (DFT) está cerrado.
El modo de descongelación es idéntico al modo de enfriamiento. El
motor del ventilador exterior se detiene debido a la apertura de los
contactos "OF1" y "OF2" en la placa de descongelación, un banco de
calefactores eléctricos opcionales se enciende para entibiar el suministro
de aire del espacio acondicionado.
CALEFACCIÓN POR RESISTENCIA ELÉCTRICA
Si hay instalados calefactores eléctricos auxiliares, ante una solicitud de
"Calefacción de emergencia" el termostato energiza W que energiza el
relé del calefactor el que, a su vez, energiza los calefactores eléctricos.
La IFM se energiza, lo que arranca el motor del ventilador interior. Si los
calefactores están en etapas, W2 se energiza cuando se requiere la
segunda etapa de calefacción. Cuando se satisface la necesidad de
calefacción, el calefactor y la IFM se desenergizan.
el
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Este manual también es adecuado para:

50zhc 060

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