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Accionamiento directo del soplador
Con un accionamiento directo, el soplador es ac-
cionado por el sistema hidráulico del remolque.
Para regular el régimen de revoluciones, la
unidad de control en el tractor tiene que estar
provista de un regulador de caudal.
La bomba hidráulica tiene que bombear su-
ficiente aceite como para que el régimen del
soplador no disminuya aunque caiga el régimen
del tractor o cuando se activen otras funciones
hidráulicas.
La velocidad del soplador se ajusta
mediante la cantidad de aceite en el
regulador de caudal del tractor.
Controles y mantenimiento
Observar que la presión de retorno no exceda
¾
los 5 bar como máx.
Limpiar con regularidad la rejilla de aspiración
¾
de aire, para que no disminuya el caudal de
aire, evitando así obstrucciones.
Se ha de limpiar la suciedad acumulada en
¾
las paletas del soplador para que no se pro-
duzcan desequilibrios ni daños en la rueda
de paletas o en el apoyo.
Reapretar el cono de apriete en el eje del
¾
soplador (véase también el capítulo de la
brida del soplador).
Motor del soplador Sprinter 3 ST, 4 ST y
depósito sencillo 6 ST
¡El conducto de retorno se debe conectar sin
presión al tractor!
¡Presión de retorno máx. 5 bar!
Velocidad máx. 3.500 r.p.m.
Motor del soplador Sprinter 3 / 4 y depósito sencillo 6 ST
Motor del soplador Sprinter depósito
doble 6 ST y 8 ST
¡El conducto de aceite de fuga se debe
conectar sin presión al tractor!
¡Presión de retorno máx. del aceite de
fuga 5 bar!
Velocidad máx. 4500 r.p.m.
Motor del soplador Sprinter depósito doble 6 y 8 ST
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