Programaciones; Enmascaramiento Lectura - Meta System ActivePark4/14 Manual De Instrucciones

Las programaciones esenciales para un buen funcionamiento del producto en el vehículo son dos, y respectivamente son, la pro-
gramación de la velocidad (solo para sistema delantero) y el enmascaramiento de obstáculos y salientes (para ambos sistemas) a
realizar para prevenir avisos falsos. Cuando la instalación resulte de todos modos diferente de cuanto especifi cado, el sistema tiene
la posibilidad de realizar otras dos programaciones, que en particular son, un ajuste para disminuir la prestación (a utilizar sólo si es
estrictamente necesario), o una programación gracias a la cual se puede reducir la lectura de las cápsulas laterales que habrá que
realizar solamente sobre paragolpes muy redondeados o cuando el posicionamiento de las cápsulas laterales se encuentran muy
cerca de los bordes del vehículo. A continuación se pueden encontrar las modalidades para realizar las 4 programaciones:
• ENMASCARAMIENTO LECTURA OBSTÁCULOS O SALIENTES
• DISMINUCIÓN PRESTACIONES SISTEMA
• REDUCCIÓN LECTURA CÁPSULAS LATERALES
• MEMORIZACIÓN VELOCIDAD (si se utiliza sistema con odómetro)
ENMASCARAMIENTO LECTURA (aconsejada siempre para el sistema delantero)
Esta programación le permite al sistema detectar objetos siempre presentes en el interior del lóbulo de lectura, y hacer de manera
que no haya que tenerlos más en cuenta durante el funcionamiento (ej. ganchos de remolque para sistemas traseros u objetos
salientes para sistemas delanteros). Para programar, realizar cuanto se describe a continuación:
N.B. asegurarse de que cerca del vehículo, donde se han instalado las cápsulas, no hay objetos ni personas en al menos 1
m. de distancia.
1. Desconectar el conector del PULSADOR/LED (si lo hay) de la centralita delantera posición 3 (esquema pág. 3 - Fig.1)
2. Conectar momentáneamente el cable ROJO/AZUL al negativo con sistema desactivado.
3. Conectar el cable ROJO y GRIS a +12V, la centralita produce 1 tono agudo, después de 120 seg. como máximo se oirán otros 2
tonos si la programación se ha llevado a cabo correctamente, ó 4 tonos si la programación ha fallado.
4. Desconectar el cable ROJO y GRIS de +12V y desconectar el cable ROJO/AZUL del negativo.
5. Volver a conectar el conector del PULSADOR/LED y luego probar el sistema (sólo para el estacionamiento frontal del sistema).
ROJO/AZUL
¡ATENCIÓN!
EL ENMASCARAMIENTO
SE DEBE REALIZAR CON
EL MOTOR ENCENDIDO.
Fig. 8
N.B.: EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, PARA LA PROGRAMACIÓN DEL ENMASCARAMIENTO, TRAS HABER CONECTADO EL CA-
BLE ROJO/AZUL AL NEGATIVO, ES SUFICIENTE GIRAR EL CUADRO CON LA MARCHA ATRÁS ENGRANADA. PERO ES NECESARIO
PRESTAR ATENCIÓN A LOS VEHÍCULOS DONDE LA ACTIVACIÓN DE LA MARCHA ATRÁS SE HABILITA CON UNA TEMPORIZACIÓN
DIFERENTE RESPECTO AL +15. EN ESTE CASO, REALIZAR FÍSICAMENTE LA CONEXIÓN DE LOS CABLES ROJO Y GRIS A +12V.

PROGRAMACIONES

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ROJO/AZUL