Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Prístroj na kontrolu tesnosti hláv valcov
SLO
Návod na obsluhu:
Naplňte komoru prístroja po príslušnú rysku skúšobnej kvapaliny.
1. Príprava skúšobnej kvapaliny:
Pridržte prístroj naprieč pred ústami, pomaly vydýchnite a pritom stlačte sací balónik len 2 – 3 x. Kvapalina sa
pri tejto skúške musí sfarbiť modrozeleno až žltozeleno. Táto kontrola sa má vykonať pred každým testovaním.
Potom nasajte balónikom čerstvý vzduch, až je zafarbenie opäť tmavo modrozelené.
Upozornenie: Táto kontrola senzibilizuje skúšobnú kvapalinu a zaručuje identifikáciu i veľmi malých množstiev
2
CO
.
2. Postup pri testovaní
Odoberte uzáver z chladiča alebo vyrovnávacej nádržky a priložte ihneď tester, aby ste predišli úniku teplého
2
vzduchu a prípadne sa vyskytujúceho CO
. Stlačte sací balónik cca 5 x, u vznetových motorov cca 10 – 15 x a
nasajte tak testerom vzduch z nafukovacieho vankúša nad hladinou chladiacej kvapaliny. Nenasávajte
chladiacu kvapalinu.
Reakcia:
Ak sa sfarbí kvapalina opäť modrozeleno až žltozeleno, je jednoznačne preukázaná netesnosť.
2
Len zvýšený obsah CO
v nafukovacom vankúši, spôsobený spalinami, môže byť príčinou takéhoto sfarbenia.
Po ukončení testu už použitú skúšobnú kvapalinu znovu nepoužívajte, lebo alkalické nečistoty môžu negatívne
ovplyvniť citlivosť prístroja. Testovacie komory vyčistite preplachovacou kvapalinou.
Prístroj je teraz opäť pripravný na ďalšie testovanie.
Likvidácia:
Kvapaliny nie sú nebezpečné ani horľavé, neobsahujú kyseliny a môžu sa likvidovať bez zvláštnych
bezpečnostných opatrení (farebné škvrny od kvapalín na oblečení však ešte pred zaschnutím odstráňte
pomocou vody).
Všeobecné informácie:
Tento testovací prístroj umožňuje spoľahlivú diagnostiku počas niekoľkých minút bez zdĺhavej demontáže
agregátov a je ideálne vhodný na rutinné kontroly, napr. v spojení s bežným zákaznickým servisom.
Ale aj iné sebemenšie netesnosti, ktoré možno detekovať len obtiažne, môžu byť týmto testerom spoľahlivo
preukázané, napr. poruchy, ktoré sa vyskytujú len občas, pri vysokom zaťažení (dialnice alebo jazda
v horách), ako aj na krátkych tratiach (nedosiahnutie prevádzkovej teploty).
Princíp činnosti:
V komorách testovacieho prístroja sa modrá indikačná kvapalina sfarbí počas niekoľkých sekúnd žltozeleno,
2
keď nasiaty vzduch obsahuje viac CO
(oxidu uhličitého).
2
Dvojkomorový systém na detekciu CO
zamedzuje chybným výsledkom, ktoré by mohli byť spôsobené
2
prípadnými alkalickými zvyškami. Tie sú absorbované v dolnej komore, zatiaľ CO
prenikne do ďalšej komory
a tam zmení zafarbenie skúšobnej kvapaliny.
Použitie:
Pri úniku vody, kontrole chladiaceho systému po extrémnom prehriatí motoru (napr. následkom závady na
klinovom remeni alebo na termostate), pri podozrení na netesnosť medzi spaľovacím priestorom a chladiacim
systémom, pri poškodenom tesnení hlavy valcov alebo kazovej tesniacej ploche, pri vlasovej trhline alebo
poróznej hlave valcov.
Pred doplnením novej chladiacej kvapaliny špeciálne pri bežnom zákazníckom servise pred začiatkom zimnej
sezóny.
Dodávka zahrňuje:
Základný prístroj, skúšobnú kvapalinu, preplachovaciu kvapalinu, drevenú kazetu.
Publicidad
