MarelliMotori M31FA600A M EC-20 Manual De Instrucciones página 61

#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK F – IGBT
Inspection visuelle:
Contrôler que l'IGBT montré en
-
figure n'est pas endommagé.
Les possibles types de dommages
sont:
1- IGBT brulé.
2- IGBT cassé.
Test avec multimètre:
1- Dans le multimètre, sélectionner la
modalité de mesure diode.
2- Connecter les sondes du multimètre
aux terminaux - and 0 de l'AVR.
Les valeurs attendues sont:
Sonde COM sur 0: de 0.8 à 0.9V.
Sonde COM sur -: ouvert (OL).
Si l'une de ces mesures ne s'est pas vérifiée, cela signifie que
Résultat des contrôles:
- Si tous les contrôles ci-dessus sont positifs, contresigner la case ok dans la section #2 du report
form, Check F.
Le cas contraire, la laisser vide.
Dans le cas de panne du composant:
Possibles effets sur le réglage:
La tension de sortie de l'alternateur est inférieure à la tension nominale et égale à celle résiduelle.
-
Il n'est pas possible de configurer la valeur correcte à travers le trimmer VOLT.
La tension de sortie de l'alternateur est supérieure à la tension nominale.
-
Il n'est pas possible de configurer la valeur correcte à travers le trimmer VOLT.
Possibles causes de panne:
- Dommage mécanique dû à impact/choc.
- Connexion erronée sur les terminaux + e -.
- Court-circuit entre les terminaux + e -.
Contact insuffisant entre les terminaux de l'AVR et les connecteurs FASTON, qui génère scintilles et
-
pics de tension.
Actions:
Remplacer l'AVR.
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M31FA600A MEC-20
IGBT
l'IGBT
est endommagée.
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