MarelliMotori M31FA600A M EC-20 Manual De Instrucciones página 80

Mögliche Ursachen des Defekts:
- Mechanischer Schaden durch Aufprall/Stoß.
- Die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators liegt über der Nennspannung.
- Der korrekte Wert kann mit dem Trimmer VOLT nicht eingestellt werden.
- Unzureichender Kontakt zwischen den Anschlüssen des AVR und den FASTON-Anschlüssen, der
zu Funkenbildung und Spannungsspitzen führt.
Maßnahmen:
- Den AVR ersetzen.
#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK F – IGBT
Sichtkontrolle:
- Prüfen, ob der in der Abbildung
dargestellte IGBT beschädigt ist.
Mögliche Schadenstypen sind:
3- IGBT durchgebrannt.
4- IGBT defekt.
Test mit Multi-meter:
3- Am Multi-meter
Diodenmessung wählen.
4- Die Sonden des Multi-meters mit den
Anschlüssen - und 0 des AVR
verbinden.
1. Folgende Werte werden erwartet:
2. Sonde COM an 0: 0.8 bis 0.9V.
3. Sonde COM an -: offen (OL).
4. Resultiert eine der Messungen nicht,
ist die IGBT beschädigt.
Prüfergebnis:
- Wenn alle oben genannten Kontrollen positiv sind, das Feld ok im Bereich 2 des Prüfberichts
markieren, Check F.
Andernfalls das Feld frei lassen.
Bei Beschädigung der Komponente:
Mögliche Auswirkungen auf die Einstellung:
- Die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators liegt unter der Nennspannung und entspricht
der Restspannung.
Der korrekte Wert kann mit dem Trimmer VOLT nicht eingestellt werden.
- Die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators liegt über der Nennspannung.
Der korrekte Wert kann mit dem Trimmer VOLT nicht eingestellt werden.
Mögliche Ursachen des Defekts:
- Mechanischer Schaden durch Aufprall/Stoß.
- Falsche Verbindung der Anschlüsse + und -.
- Kurzschluss zwischen den Anschlüssen + und -.
- Unzureichender Kontakt zwischen den Anschlüssen des AVR und den FASTON-Anschlüssen, der
zu Funkenbildung und Spannungsspitzen führt.
Maßnahmen:
- Den AVR ersetzen.
963857154_H
den Modus zur
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M31FA600A MEC-20
IGBT
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