7.1.2
Lubrification
Tous les réducteurs sont remplis en usine d'huile synthétique pour engrenages
(polyglycol) de classe de viscosité ISO VG 220 ou de graisse haute performance.
En cas de conditions de fonctionnement divergentes (voir chapitre 3.2), le type et la
quantité de lubrifiant nécessaire varient. Si tel est le cas, merci de contacter le SAV
SIEMENS.
Pas de vidange du lubrifiant sur les réducteurs de ces types !
La vis d'évacuation d'air située sous la plaque d'adaptation ne doit en aucun cas
être ouverte !
Les vis de fixation de la plaque d'adaptation ne doivent en aucun cas être
dévissées ! Ces vis maintiennent également le carter du réducteur.
7.2
Environnement
Éliminer le moteur conformément aux directives nationales et locales par recyclage
classique des matériaux ou en le restituant au constructeur.
Pour l'élimination, tenir compte des points suivants :
- Élimination de l'huile selon les directives concernant les huiles usagées (par ex. : pas
de mélange avec solvants, produits d'entretien ou restes de vernis)
- Trier les composants selon leur nature :
- déchets électroniques
- ferraille
- aluminium
- métaux non-ferreux (roues, bobinage du moteur)
- aimants permanents
Risque d'écrasement et danger pour les porteurs de stimulateur cardiaque en
raison des aimants permanents !
8
Documents valables
Ce mode d'emploi doit être utilisé en combinaison avec les documents suivants :
- Manuel de configuration 1FK7/1FT6,
N° de commande / produit 6SN1197-0AD06-... / 6SN1197-0AD02-...
- Mode d'emploi du servomoteur triphasé 1FK7/1FT6,
N° de commande / produit 610.40 700.21 / 610.43 410.21
- Manuel d'entretien du servomoteur triphasé 1FK7/1FT6,
N° de commande / produit 610.43 430.21 / 610.43 411.02
56
FRANÇAIS
INDICATION
AVERTISSEMENT
610.40 072.01
Siemens AG