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ACONDICIONAMIENTO INVERNAL
Consulte el manual del usuario de la embar-
cación para obtener instrucciones específi-
cas sobre el acondicionamiento invernal.
Si el agua se congela en el sistema, puede
provocar daños graves en las tuberías y en
la bomba. Fallos de este tipo invalidarán la
garantía. La mejor forma de evitar daños es
vaciar por completo la bomba y realizar las
siguientes acciones:
1. Vacíe el depósito de agua. Si el depósito
no tiene válvula de desagüe, abra todas las
llaves para que la bomba funcione hasta que
el depósito se vacíe.
2. Abra todas las llaves (incluida la válvula in-
ferior o el desagüe del sistema de tuberías),
deje que la bomba purgue el agua de las
tuberías y apague la bomba.
3. Utilizando un recipiente para recoger el
agua restante, extraiga las tuberías de las
tomas de entrada y salida de la bomba. En-
cienda la bomba, dejándola funcionar hasta
que salga el agua. Apague la bomba una vez
vaciadas las tuberías. No vuelva a conectar
las tuberías de la bomba. Pegue una nota
en el depósito a modo de recordatorio: "Las
tuberías están desconectadas".
4. Todas las llaves deben dejarse abiertas
para protegerlos de cualquier daño.
5. Puede verter anticongelante potable en
los desagües e inodoros para proteger los
sifones y los sellos de los inodoros. Esterilice
el sistema de tuberías antes de volver
a utilizarlo.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La vibración inducida por la conducción
puede aflojar las tuberías, los prefiltros
y la tornillería de la bomba. Compruebe el
sistema por si tiene que apretar alguno de
estos componentes. Además, consulte la
tabla que encontrará más abajo con algunos
consejos para solucionar los problemas.
LA BOMBA NO ARRANCA/CIRCUITO FUNDIDO
√ Compruebe las conexiones eléctricas,
el fusible o interruptor, el interruptor
principal y la conexión a tierra.
√ ¿El motor está caliente? El interruptor
térmico puede haberse activado; se
restablecerá cuando la bomba se enfríe.
√ ¿Hay tensión en el interruptor?
Compruebe el interruptor de presión del
by-pass. ¿La bomba funciona?
√ Compruebe si la tensión del sistema de
carga es correcta (± 10 %), así como la
toma de tierra.
√ Compruebe si hay un circuito abierto o
conectado a tierra, compruebe el motor
y compruebe que el cable sea del calibre
correcto.
√ Compruebe si el conjunto del diafragma
está agarrotado o bloqueado (¿agua
congelada?).
LA BOMBA NO SE CEBA/CHAPOTEO
(Sin descarga/el motor funciona)
√ ¿El prefiltro está obstruido por los
residuos?
√ ¿Hay agua en el depósito o aire en el
calentador de agua caliente?
√ ¿Están los tubos de entrada aspirando
aire a través de las conexiones de las
tuberías (fuga de vacío)?
√ ¿La tubería de entrada/salida está
muy confinada o doblada? ¿Válvulas
limitadoras?
√ Compruebe si la tensión es correcta con
la bomba en funcionamiento (± 10 %).
√ Compruebe si hay residuos en las
válvulas de entrada/salida de la bomba
o si hay válvulas hinchadas/secas.
√ Compruebe la carcasa de la bomba por si
hubiera grietas o se hubieran aflojado los
tornillos del conjunto de accionamiento.
FUNCIONAMIENTO CÍCLICO RÁPIDO
√ Compruebe si hay limitaciones en las
tuberías y restricciones de caudal en los
grifos/alcachofas.
√ El filtro/purificador de agua debe
acoplarse a una línea de alimentación
distinta.
√ Compruebe si la presión de desconexión
es demasiado baja.
LA BOMBA NO SE DESCONECTA / FUNCIONA
CUANDO LA LLAVE ESTÁ CERRADA
√ Compruebe las tuberías (presión) del
lado de salida para ver si hay fugas y
asegúrese de que no haya fugas en las
válvulas o el inodoro.
√ Compruebe si hay aire atrapado en el
lado de salida (calentador de agua) o en
la cabeza de la bomba.
√ Compruebe si la bomba recibe la
tensión correcta (± 10 %).
√ Compruebe si los tornillos del conjunto
de accionamiento o de la cabeza de la
bomba están flojos.
√ ¿Las válvulas se quedan abiertas por los
residuos o la goma está hinchada?
√ Compruebe el funcionamiento del
interruptor de presión. Compruebe si
el valor de by-pass es superior al de
desconexión.
FUNCIONAMIENTO RUIDOSO O IRREGULAR
√ Compruebe las tuberías, que pueden
estar algo sueltas y vibrar.
√ Compruebe si la entrada está obstruida
(prefiltro obstruido, manguera doblada,
válvulas restrictivas).
√ ¿La bomba se ha conectado al sistema
de tuberías con un tubo rígido que
provoca la transmisión de ruido?
√ ¿La superficie de montaje amplifica el
ruido (flexible)? ¿Emite golpes como un
tambor?
√ Compruebe si los soportes de montaje
están flojos o demasiado apretados.
√ Compruebe si hay aire en el sistema.
Compruebe todos los elementos para
ver si hay aire y purgue el sistema.
√ Compruebe el motor con la cabeza de la
bomba extraída. ¿El ruido procede del
motor o de la cabeza de la bomba?
FUGAS EN EL INTERRUPTOR O EN LA
CABEZA DE LA BOMBA
√ Compruebe si hay tornillos flojos en el
interruptor o en la cabeza de la bomba.
√ Compruebe si el diafragma del
interruptor está roto o pinzado.
√ Si hay agua en el conjunto de
accionamiento, compruebe si el
diafragma está perforado.
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