Tabla de contenido
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PROCEDIMIENTOS DE DESARME
A. Antes de comenzar...
1. Apague la bomba.
2. Desconecte la fuente de alimentación.
3. Retire la bomba del sistema.
B. Al quitar el cortador (30)...
1. Completar la sección A.
2. Inmovilice el cortador (30) colocando una varilla de bronce o aluminio en
uno de los orificios de la placa de corte (29). Haga girar el cortador hasta
que quede contra la varilla en la dirección correcta para quitar el tornillo del
cortador (36).
NOTA: Puede ser necesario calentar el tornillo de cabeza hexagonal con una
antorcha de propano para aflojar el compuesto de la rosca.
Evite astillar o mellar el cortador al usar la varilla para inmovilizarlo.
PRECAUCIÓN
!
3. Use un dado para quitar el tornillo (36) y las arandelas del cortador (35)
(34).
4. Retire el cortador (30).
5. Retire las arandelas del cortador (25).
NOTA: Cuente la cantidad de arandelas que quita para colocar la misma cantidad
y los mismos tamaños al volver a armar.
C. Al quitar la placa de corte (29) y el protector (31)...
1. Complete las secciones A y B.
2. Retire los cuatro tornillos del protector (33) y el protector (31).
3. Retire los cuatro tornillos de la placa de corte (32) y la placa de corte (29).
D. Al quitar el impulsor (26)...
1. Complete las secciones A y B.
2. Retire los cuatro tornillos (3) y las arandelas de seguridad (3) de la carcasa
de la bomba (28).
3. Retire la carcasa de la bomba (28) y la junta (27) de la carcasa del adaptador
(19).
4. Con dos barretas, separe cuidadosamente el impulsor (26) del eje.
5. Retire las arandelas del impulsor (25).
NOTA: Cuente la cantidad de arandelas que quita para colocar la misma cantidad
y los mismos tamaños al volver a armar.
6. Retire la llave cuadrada (15) del eje.
E. Al quitar los sellos giratorios (20 y 24)...
1. Complete las secciones A, B y D.
La bomba debe estar a temperatura ambiente. Los sellos y la
!
ADVERTENCIA
carcasa del motor pueden estar presurizados. Al quitar los tapones de las
tuberías se debe tener mucho cuidado para evitar derramar aceite.
No toque la superficie del anillo obturador de la sección giratoria
PRECAUCIÓN
!
ni fija del sello giratorio al quitar (20 y 24) o colocar un sello. El cambio de
sellos debe hacerse en un taller si es posible.
2. Retire el anillo elástico inferior (21) del eje.
3. Retire el soporte del resorte y el resorte obturador del sello giratorio inferior
(24) del eje. Vea el diagrama de ubicación de los componentes del sello
giratorio para identificar las piezas.
4. Con la bomba recostada sobre un lado, retire el tapón de la tubería (1)
del lado del adaptor (19) y drene el aceite de la cámara.
5. Retire los cuatro tornillos con cabeza (22) de dado del retenedor del sello
(23).
6. Use dos destornilladores para separar levemente el retenedor del sello
(23) del adaptador (19). También debe quitar el resto de las piezas de la
parte inferior del sello.
7. Quite el asiento del sello del retenedor del sello (23).
8. Retire el anillo obturador del retenedor del sello (18) y controle si está
dañado.
9. Quite cuidadosamente el tapón de aceite (1) del lateral de la carcasa del
motor (12) (vea la advertencia arriba).
10. Recueste la bomba sobre un lado para drenar la cámara de aceite del motor.
11. Retire el anillo elástico superior (21) del eje y quite el soporte del resorte y
el resorte obturador del sello giratorio superior (20) del eje.
12. Con un extractor de cojinetes u otras herramientas adecuadas, retire la
sección giratoria del sello giratorio superior (20) del eje del rotor. Si es
necesario, afloje cuidadosamente la sección giratoria y quítela con la mano.
Procedimientos de desarme
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13. El sello fijo se puede aflojar con un destornillador. Tenga cuidado de no
astillar, ya que las astillas pueden caer dentro del motor.
NOTA: Si el adaptador y la carcasa del motor van a tener un funcionamiento
separado en el motor, puede ser más fácil separarlos antes de quitar el sello
superior. Al quitar el rotor y los cojinetes del adaptador, el sello saldrá del eje
en la parte inferior.
F. Al quitar el ensamblaje del cable de alimentación y del sensor (6)...
1. Complete la sección A.
2. Retire los cuatro tornillos (2) y las arandelas de seguridad (3) que sujetan
la cubierta (4) a la carcasa del motor (12).
3. Con dos barretas retire la cubierta (4).
4. Retire las conexiones de cables de alimentación y del sensor de los
terminales de pared (10) y (11) la carcasa del motor (12). Deje a un lado el
ensamblaje de cable y cubierta.
5. Retire el anillo obturador (9) de la cubierta y revise si hay daños.
6. Para retirar un ensamblaje de cable. Quite los cuatro tornillos (8) y arandelas
de seguridad (7).
7. Con una barreta pequeña, levante los bordes del área de la abrazadera
de cable del ensamblaje de cables y abrazadera (6) para aflojar.
8. Retire el tornillo de tierra y desconecte los cables de tierra del interior de
la cubierta (4).
9. Tire de los cables de alimentación del interior de la cubierta para quitar de
la cubierta el ensamblaje de cables y abrazadera (6) y el sello (5). El largo
completo de los cables de alimentación y de sensor pasará por la cubierta.
NOTA: Es posible que necesite mover y aflojar el ensamblaje, dado que el sello
de goma pudo (5) haberse fijado.
10. Controle si el sello del cable (5) está dañado.
G. Al quitar el rotor del motor (14)...
1. Complete las secciones A, B, C, D y E. Las secciones C y F pueden
completarse primero o no. Si quitó el ensamblaje de cables y cubierta,
necesitará dos argollas de anclaje de 9 mm (3/8 pulg.) para levantar la
carcasa del motor y el estator de la unidad.
2. Coloque la bomba en posición vertical sobre la superficie de trabajo. La
bomba debe estar bloqueada o hacia atrás en la carcasa para permitir que
el eje salga por la parte inferior.
3. Quite los cuatro tornillos (2) y arandelas de seguridad (2) entre la carcasa
del motor (12) y el adaptador (19).
4. Levante el estator y la carcasa del motor (12) por arriba del adaptador (19),
lo suficientemente alto para llegar a los cables de los sensores de humedad
(41) y desconecte los terminales de los sensores de humedad (17).
5. Termine de levantar la carcasa del motor (12) hasta sacarla del adaptador
(19). Tenga la precaución de levantar la carcasa del motor de forma recta
vertical para no dañar el devanado ni los cojinetes del estator.
6. Retire el anillo obturador (18) del adaptador (19) y revíselo.
7. Quite las arandelas precargadas de los cojinetes (40) de la carcasa del
motor (12) y revíselas.
8. Quite el ensamblaje del rotor (14) del adaptador (19).
9. Con un extractor de cojinetes afirmado en el anillo interno, quite el cojinete
inferior (16) y el superior (13) del eje. Reemplace los cojinetes si es necesario.
NOTA: Limpie los cojinetes con un disolvente mineral volátil y vuelva a lubricarlos
con los lubricantes adecuados de inmediato tras la limpieza. Nunca seque los
cojinetes con aire comprimido ni haga girar los cojinetes sin lubricar. Consulte
las instrucciones especiales para instalar los cojinetes inferiores.
H. Estator del motor...
NOTA: El ensamblaje del estator y la carcasa del motor quitado en la sección G
número 5 es una unidad ensamblada en fábrica y debe reemplazarse como tal:
consiste en la carcasa del motor, el estator adherido, los terminales eléctricos
empotrados en la pared para los cables de alimentación y de sensor de humedad.
I. Retirar los pasadores de sensor...
1. Complete la sección A, la sección E número 10 y la sección G número 5.
2. Desatornille los sensores de humedad (17) del adaptador (19).
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