Estipulación De Peso Bruto Combinado (Gcwr); Superficie Frontal - Fiat FREEMONT 2011 Guia Del Propietario

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La forma recomendada de medir el GTW consiste en
colocar el remolque completamente cargado sobre
CONOCIMIENTO
una báscula. El peso completo del remolque debe
DEL VEHICULO
encontrarse apoyado sobre la báscula.
Estipulación de peso bruto combinado
SEGURIDAD
(GCWR)
La GCWR es el peso total permitido para su vehículo
y remolque cuando se pesan de forma combinada.
ARRANQUE Y
NOTA: La estipulación de GCWR incluye una asig-
CONDUCCION
nación de 68 kg para la presencia de un conductor.
Estipulación de peso bruto de eje (GAWR)
LUCES Y
La GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero
MENSAJES DE
y trasero. Distribuya la carga homogéneamente sobre
ADVERTENCIA
los ejes delanteros y traseros. Asegúrese de no exce-
der la GAWR delantera o trasera.
EN CASO DE
EMERGENCIA
Es importante que no exceda la GAWR
MANTENI-
delantera o trasera máxima.Si se excede
MIENTO DEL
una u otra estipulación podría dar lugar a una
VEHICULO
condición de conducción peligrosa. Podría perder
el control del vehículo y sufrir un accidente.
DATOS
TECNICOS
INDICE
246
¡ADVERTENCIA!
Peso de la espiga (TW)
El peso de la espiga es la fuerza descendente ejercida
por el remolque sobre la bola de enganche. En la
mayoría de los casos no debería ser inferior al 7% ni
superior al 10% de la carga del remolque. El peso de la
espiga no debe superar el valor más bajo, ya sea de la
estipulación de certificación del enganche, o la estipu-
lación de chasis de espiga de remolque. Nunca debe ser
inferior al 4% de la carga del remolque, ni inferior a
25 kg. Debe considerar la carga de la espiga como parte
de la carga de su vehículo y de su GAWR.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de enganche incorrecta-
mente ajustado puede reducir las pres-
taciones en materia de maniobrabilidad, estabi-
lidad y frenado, con riesgo de dar lugar a un
accidente. Consulte al fabricante del enganche y
el remolque o a un concesionario de vehículos
competente para obtener más información.

Superficie frontal

La superficie frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte frontal del remolque.

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