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NOTA:
• Material de perclorato – es posible que requiera una
CONOCIMIENTO
manipulación especial. Las baterías podrían contener
DEL VEHICULO
materiales peligrosos. Deséchelas de forma responsa-
ble conforme a las leyes locales y de manera respetuosa
con el medio ambiente.
SEGURIDAD
• Las pilas utilizadas son perjudiciales para el medio
ambiente. Puede desecharlas en los recipientes correc-
tos según lo especifican las leyes o llevándolas a un
ARRANQUE Y
concesionario Fiat, que se encargará de su eliminación.
CONDUCCION
• No toque los terminales de las pilas que se encuen-
tran en la parte posterior del alojamiento ni la tarjeta
LUCES Y
MENSAJES DE
de circuitos impresos.
ADVERTENCIA
1. Extraiga la llave de emergencia deslizando con el
pulgar el pestillo mecánico de la parte trasera del
transmisor de RKE de lado y, a continuación, ex-
EN CASO DE
EMERGENCIA
traiga la llave con la otra mano.
2. Inserte la punta de la llave de emergencia o un
destornillador de hoja plana N° 2 en la ranura y abra
MANTENI-
suavemente haciendo palanca en las dos mitades del
MIENTO DEL
VEHICULO
transmisor de RKE. Tenga cuidado de no dañar la
junta durante el desmontaje. (fig. 7)
3. Extraiga la batería dando la vuelta a la cubierta
DATOS
posterior (batería hacia abajo) y déle unos golpeci-
TECNICOS
tos ligeramente contra una superficie sólida, como
una mesa o algo similar, a continuación reemplace la
batería. Cuando reemplace la pila, haga coincidir el
INDICE
signo + de la pila con el signo + en la pinza de
conexión de la pila, en la cubierta posterior. Evite
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tocar las pilas nuevas con los dedos. La grasa natural
de la piel puede deteriorar las pilas. Si toca una pila,
límpiela con alcohol de limpieza.
4. Para ensamblar la caja del transmisor de RKE, encaje
a presión ambas mitades de la misma.
INFORMACION GENERAL
El transmisor y los receptores funcionan con una fre-
cuencia portadora de 434 MHz en cumplimiento de las
disposiciones de la CEE. Estos dispositivos deben con-
tar con la certificación de cumplimiento de las regla-
mentaciones específicas de cada país en particular. Hay
dos grupos de reglamentaciones aplicables: ETS
(Norma europea de telecomunicaciones) 300-220, que
es la utilizada en la mayor parte de los países, y la
reglamentación federal BZT de Alemania 225Z125,
que está basada en la ETC 300-220 pero dispone de
( fig. 7)
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