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Idiomas disponibles
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Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.15 Tipos de bloqueo
En la pantalla de la caja de control se produce un mal funciona-
miento cada vez que se produce un bloqueo, identificado por el
color de pulsador de desbloqueo. La secuencia de parpadeos del
Descripción bloqueo
Presencia
de
una
luz
extraña durante el modo de
espera
Pre-calentamiento no termi-
nado
Presencia
de
una
luz
extraña identificada durante
el proceso de pre-ventilación
Detección de la presencia de
una luz extraña durante el
pre-calentamiento
La llama no se detecta des-
pués del tiempo de seguri-
dad
No se produce la llama
durante el funcionamiento
Avería en el motor ventila-
dor
Fallo en el circuito interno
de mando de la válvula de
aceite
Avería en la Eeprom
Frecuencia de parpadeo del pulsador de desbloqueo para la se-
ñalización del estado, Ver "Diagnóstico anomalías - bloqueos" a
la pág. 19.
Para rearmar la caja de control, presionar el pul-
sador de desbloqueo integrado o a distancia.
ATENCIÓN
En caso de parada del quemador, para evitar da-
ños en la instalación, no desbloquear el quema-
dor más de dos veces seguidas. Si el quemador
ATENCIÓN
se bloquea por tercera vez, contactar con el ser-
vicio de asistencia.
Si se produjeran otros bloqueos o anomalías en el
quemador, las intervenciones deben ser realiza-
das únicamente por personal habilitado y autori-
PELIGRO
zado, de acuerdo a lo indicado en este manual y
en conformidad con las normas y disposiciones
de ley vigentes.
Tiempo de bloqueo
Después de 25 segundos
Después de 600 segundos
Después de 25 segundos
Después de 25 segundos
Después de 5 segundos
desde los arranques de la
válvula de aceite
Después de 3 reciclados
Inmediato
Inmediato
Inmediato
led en el pulsador de desbloqueo emitida por la caja de control
identifica los posibles tipos de desperfectos, que se listan en la
siguiente tabla:
Color del led
– presencia de simulación de llama antes de la solicitud
de calor.
– avería en la resistencia del pre-calentador del aceite
– avería en el interruptor o en el termostato de arranque
– la toma de cortocircuito no está conectada (para que-
madores sin calentador).
– presencia de una señal de llama falsa durante el pro-
ceso de pre-ventilación.
– presencia de simulación de llama durante el pre-calen-
tamiento.
ROJO
– detector de llama defectuoso o sucio;
ON perma-
– válvula de aceite defectuosa o sucia;
nente
– transformador de encendido defectuoso;
– quemador mal regulado;
– no hay aceite combustible.
– quemador mal regulado;
– válvula de aceite defectuosa o sucia;
– detector de llama defectuoso o sucio.
– motor ventilador defectuoso;
– motor ventilador desconectado.
– válvula de aceite defectuosa;
– circuito interno de mando de la válvula de aceite en fa-
llo.
– memoria interna defectuosa.
25
E
Causa posible
Tab. G
20094184
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