Localización De Fallos; Funcionamiento Defectuoso; Tratamiento Del Fallo Cuando Se Ha Desconectado El Aire Comprimido; Tab. 4/5: Funcionamiento Defectuoso Del Sistema Neumático - Festo CDVI Manual Del Usuario

4. Puesta a punto
4.4 Localización de fallos

4.4.1 Funcionamiento defectuoso

Estado de funcionamiento
del sistema neumático
El aire escapa de ....
conexiones comunes de tubos
conexiones de trabajo
El aire escapa entre los módulos
Pérdida de presión o ruidos de
resonancia
La válvula o el sistema neumático
no reacciona como debería
La válvula o el sistema neumático
no reacciona
Tab. 4/5: Funcionamiento defectuoso del sistema neumático
4−12
Después de aplicar el aire comprimido o durante las pruebas
de las válvulas, puede determinarse lo siguiente sobre el
estado operativo del sistema neumático.
Posición de las
válvulas
Posición de reposo
Posición de mando
Posición de reposo
Posición de reposo
Posición de mando
Posición de mando
Posición de reposo
Tratamiento del fallo cuando se
ha desconectado el aire
comprimido
Verificar el anillo de junta o los
·
racores (engrase ligeramente si es
necesario)
Tras conectar de nuevo, regular el
·
aire auxiliar de pilotaje externo de
3 a 6 bar.
Montar el CDVI directamente sobre
·
la superficie de fijación sin utilizar
espárragos
Verificar los tubos
·
Tras conectar de nuevo, verificar la
·
presión de funcionamiento (si es
necesario, en cada zona de presión)
Requiere servicio
·
Si el CDVI funciona con aire de
·
pilotaje regulado exteriormente,
verificar la presión de pilotaje en la
conexión del regulador tras conectar
de nuevo (aplicar al regulador una
presión de , 3 bar)
Festo P.BE−CDVI−ES es 0702c