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4. Puesta a punto
4.5
Localización de fallos
4.5.1 Funcionamiento defectuoso
Estado operativo del sistema
neumático
El aire escapa de
– la línea común o las utilizaciones
La válvula o el sistema neumático ...
– no reaccionan como deberían
– no reaccionan
Tab. 4/7: Funcionamiento defectuoso del sistema neumático
4-16
Después de poner en marcha la alimentación de aire com-
primido o durante las pruebas de las válvulas, puede deter-
minarse lo siguiente sobre el estado operativo del sistema
neumático:
Tratamiento de fallos cuando se ha desconectado el
aire comprimido
•
Verificar el montaje de los tubos flexibles
•
Comprobar el tendido de tubos
•
Verificar el cableado eléctrico
•
Colocar el accionamiento manual auxiliar con enclavamien-
to en posición de reposo
•
Tras conectar de nuevo, verificar la presión de funciona-
miento (si es necesario, en cada zona de presión). Ajustar
la presión de funcionamiento siguiendo las indicaciones
del capítulo 3.
•
En caso de terminales de válvulas que funcionan con
alimentación externa de aire de pilotaje regulada:
Tras volver a conectar, comprobar la presión de pilotaje
(en caso necesario, ajustar en función de la presión de
servicio, ver capítulo 3)
•
Requiere servicio
Festo P.BE-CPASC-ES es 1204d
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