Algemene Beschrijving; Problemen Oplossen - Ingersoll Rand ARO AF0409C Serie Manual De Utilización

ALGEMENE BESCHRIJVING

"De pompen met twee kogelkranen zijn hoofdzakelijk bedoeld
voor het verpompen van grote hoeveelheden vloeistoffen met een
lage en gemiddelde viscositeit. Dankzij de roestvrijstalen construc-
tie
zijn de pompen geschikt voor een scala aan vloeistoffen. De
toevoer naar de onderste pomp is eenvoudig. Alle ARO industriële
pompen zijn standaard dubbelwerkend. Het materiaal wordt zowel
tijdens de opwaartse als neerwaartse slag naar de uitlaat van de
pomp verplaatst. "
De motor wordt op het onderste pompdeel aangesloten met een
tussenstuk. Hierdoor wordt de gleuf van de bovenste pakking
gesmeerd en wordt de motor niet verontreinigd als gevolg van
gebruikelijke slijtage en eventuele lekkage via de gleuf voor de
pakking van het materiaal. Let op dat de kom voor het oplosmiddel
voldoende smeermiddel bevat met het oog op adequate bes-
cherming van de bovenste pakkingen en een optimale levensduur.
WAARSCHUWING GEVAARLIJKE DRUK. Overschrijd niet de
maximale werkdruk van 1350 p.s.i. (93.1 bar)
bij een inlaatluchtdruk van 6,3 bar (90 p.s.i.)
Pompratio X Inlaatdruk naar
pompmotor
Pompratio is de verhouding tussen de pompmotor en het onderste pompdeel.
VOORBEELD: Wanneer de inlaatdruk van de motor van een pomp met een ratio van
4:1 10,3 bar (150 p.s.i.) is, kan de vloeistofdruk (niet stromend) maximaal 41,4 bar
(600 p.s.i) bereiken – zodra de vloeistof gaat stromen, neemt de stroomsnelheid toe-
naarmate de motor meer omwentelingen maakt om aan de vraag te vdoen.
WAARSCHUWING Z i e a l g e m e e n i n f o r m a t i e b l a d v o o r
aanvullende voorzorgsmaatregelen met
betrekking tot veiligheid en belangrijke
informatie.
OPMERKING: Thermische uitzetting kan optreden wanneer de
vloeistof in de materiaalleidingen wordt blootgesteld aan ver-
hoogde temperaturen. Voorbeeld: Materiaalleidingen bij een
niet-geïsoleerd dak kunnen opwarmen door zonlicht. Installeer een
overdrukklep in het pompsysteem.
Extra waarschuwingsetiket (onderdeelnr. 92325) is op aan-
vraag leverbaar.

PROBLEMEN OPLOSSEN

Pomp kunnen zich problemen voordoen in hetzij de lucht mo-
tor sectie of de onderste gedeelte van de einde van de pomp.
Gebruik de onderstaande richtlijnen om te bepalen welke
sectie wordt beïnvloed. Zorg ervoor dat u eventuele elimineren
niet-pomp problemen voordat het vermoeden pomp storing.
Pomp zal niet cyclus.
Geen druk aan de motor. Raadpleeg de handleiding van de
motor.
Beperkte terugkeer lijnen. Schone beperking.
Beschadigde motor. Service de motor.
Geen materiaal aan de uitlaat (pomp voortdurend cycli).
Controleer de materiële levering, verbreken of afgesloten van
de luchttoevoer en het vullen van het materiaal, opnieuw.
Materiaal op één lijn alleen (snelle neerhaal).
De lagere controle kan niet worden zitplaatsen in de klep van
de voet (zie lager pomp demontage). Verwijder het vinkje uit
het ventiel voet Reinig en Inspecteer het ventiel stoel gebied.
Als controleren of voet ventiel beschadigd, vervang.
Materiaal op één lijn alleen (snelle neerhaal).
De middelste verpakkingen kunnen worden gedragen (zie
lager pomp demontage). Vervang de zegels als dit nodig is.
Materiële lekkage uit het oplosmiddel cup of materiaal verschi-
jnt op de staaf van de plunjer pomp.
Draai de oplosmiddelen cup totdat de lekkage afziet. Als deze
procedure doet niet steun in het stoppen van het probleem
van lekkage, de bovenste verpakkingen kunnen worden
gedragen (zie lager pomp demontage). Vervang de zegels als
AF0409CXXXXXX-XX-X(nl)
= Maximale vloeistofdruk
Pomp
dit nodig is.
POMPAANSLUITING - BOVEN/ONDER
OPMERKING: Alle draad is rechts
1.
(90606) Borgmoer los en schroef de hele pomp uit
2.
de motor van de lucht. Dit (90609) zal blootstellen bevestig-
ingsbout (Zie Figuur 2).
3.
(90609) Draai bevestigingsbout pomp vergadering verwij-
deren van de motor van de lucht.
4.
Verwijderen van de moer (90608) schouder om te verwijderen
(90609) behouden schroef.
POMP CONNECTOR DETAIL
Pomp Motor zuigerstang
Bevestigingsbout 90609
Borgmoer 90606 (Ref.)
.
Schouder Nut 90608
Lagere plunjer pomp
OPNIEUW MONTEREN
1.
Dia (90609) over lucht motor staaf bevestigingsbout (Zie fi
guratie 2).
2.
Schroef (90608) schouder moer om lucht motor staaf.
3.
Loctite toepassing ® 242 threads van (90609) Bevestigingsbout
en schroef (90609) Bevestigingsbout in lagere plunjer pomp.
4.
Schroef de vergadering van de lagere pomp de lucht motor.
5.
Positie lucht motor uitlaat port ongeveer 90 ° van lagere de
uitlaat van de pomp.
6.
Schroef (90606) borgmoer tegen de motor luchtmachtbasis en
draai aan 50-65 ft lbs (67,8-88.1 Nm).
BOVENAANZICHT
Luchtinlaat
C L
Materiaaluitlaat
1/2- 14 NPTF - 1
Figuur 2
23°
NL
180°
19