Engrase Del Cabezal De Rueda De La Espada; Lubricación Del Cojinete De Agujas; Ajuste De La Bomba De Aceite; Sistema Refrigerante - Husqvarna 555 Manual De Instrucciones

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Engrase del cabezal de rueda de
la espada
El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en
cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y
grasa para cojinetes de buena calidad.
Lubricación del cojinete de
agujas
El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el
eje saliente. Este cojinete de agujas se debe lubricar
regularmente (1 vez a la semana).
Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague
aflojando las dos tuercas de la espada. A continuación
coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.
La lubricación se hace inyectando grasa en el centro del
cigüeñal con una pistola de grasa.

Ajuste de la bomba de aceite

La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace
girando el tornillo mediante un destornillador o una llave
combinada. La máquina se entrega de fábrica con el
tornillo en la posición intermedia. Si se gira el tornillo en
el sentido de las agujas del reloj, el caudal de aceite
36 – Spanish
MANTENIMIENTO
disminuye; si se gira el tornillo en el sentido contrario, el
caudal de aceite aumenta.
Posición recomendada:
Espada de 13-15 in: flujo mínimo
Espada de 16-18 in: flujo medio
Espada de 20-28 in: flujo máximo

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más
baja posible, la máquina incorpora un sistema
refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1
Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2
Deflector de aire.
3
Palas de ventilador en el volante.
4
Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5
Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia
el cilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia).
Un sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
+
¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el
!
motor no debe estar en marcha.
2
1
3
5
4

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