Depuración Centrífuga "Air Injection; Utilización En Invierno; Calefacción De Los Mangos; Calefacción Eléctrica Del Carburador - Husqvarna 555 Manual De Instrucciones

Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo
de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga
funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un
mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de
aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador
del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de
admisión y el compartimiento del carburador.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
• Precalentar el aire de admisión al carburador
aprovechando el calor del cilindro.
Temperaturas de 0°C o más frías
La pared intermedia está concebida para adaptarla al
funcionamiento en climas fríos, de modo que el aire
precalentado del cilindro pase al espacio del carburador
y se evite así la congelación del filtro de aire, etc. Saque
el filtro de aire para que el acceso sea más fácil. Con un
destornillador, golpee suavemente el tapón para extraerlo
de la pared divisoria.
MANTENIMIENTO
En el caso de temperaturas inferiores a –5 ºC y/o con
nieve, hay una cubierta especial que se coloca sobre el
cuerpo del mecanismo de arranque.
Referencia: 522 98 65-02.
Estos reducen el aire frío e impiden que sean aspiradas
grandes cantidades de nieve en el compartimiento del
carburador.
¡IMPORTANTE! Si la temperatura supera los –5°C o
0°C, respectivamente, retire la tapa del cuerpo del
mecanismo de arranque y coloque el tapón adjunto, n.°
de art. 503 40 59-01, en el agujero de la pared divisoria.
De lo contrario, hay riesgo de sobrecalentamiento con
los consiguientes daños graves del motor.
Calefacción de los mangos
560XPG, 562XPG
En los modelos con el sufijo XPG, el estribo del mango
delantero y del mango trasero llevan serpentines
eléctricos de calefacción. La corriente para los mismos
procede de un generador incorporado en la motosierra.
Si se empuja el interruptor hacia la arriba se pone en
funcionamiento la calefacción. Si se empuja hacia abajo
se apaga la calefacción.
Calefacción eléctrica del carburador
560XPG, 562XPG
Los modelos con la designación XPG tienen carburador
con calefacción eléctrica. La calefacción eléctrica impide
la formación de hielo en el carburador. Un termostato
regula la calefacción para que el carburador tenga
siempre la temperatura de trabajo correcta.
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