Husqvarna 555 Manual De Taller
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Resumen de contenidos para Husqvarna 555

  • Página 1 Manual de taller 555 556 560XP/XPG 562XP/XPG Spanish...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Manual de taller Husqvarna 555, 556, 560XP, 560XPG, 562XP y 562XPG Contenido 1 Introducción e instrucciones de seguridad ... 3 7.17 Desmontaje del sistema de admisión ......26 7.19 Limpieza y control .............28 1.1 Generalidades ...............3 7.18 Montaje del sistema de admisión ......28 1.2 Seguridad ..............3...

  • Página 3: Introducción E Instrucciones De Seguridad

    Descripción de la unidad en respectivos. cuestión. Utilizar siempre originales Husqvarna de: 1.7 Numeraciones • Recambios Las indicaciones de posición de piezas en las figuras se • Herramientas de servicio designan con letras: A, B, etc.

  • Página 4: Instrucciones Generales

    Introducción y reglas de seguridad 1.8 Instrucciones generales 1.9 Instrucciones especiales El taller donde se repare la motosierra deberá estar El carburante utilizado en la motosierra tiene las siguien- equipado con los dispositivos de seguridad que esta- tes características de peligrosidad: blezcan las normas locales.

  • Página 5: Símbolos

    Introducción y reglas de seguridad 2 Símbolos 2.1 Símbolos en la motosierra 3 Símbolos en el manual de taller Los símbolos indicados a continuación están estampa- dos en la motosierra. Este símbolo indica que existe riesgo Estrangulador de daños personales si se ignoran las instrucciones.

  • Página 6: Datos Técnicos

    Carrera Potencia/ cm3/pulgadas cúbicas del cilindro mm/pulgada régimen máximo Ø mm/Ø pulgada kW/CV / r.p.m. 555: 59,8 / 3.65 46 / 1.81 36 / 1.42 3,1 / 4,2 / 9 600 556: 59,8 / 3.65 46 / 1.81 36 / 1.42...
  • Página 7 Datos técnicos Régimen de acoplamiento Bujía Bomba de aceite automática r.p.m. 555: 4 300 NGK CMR6H Sí 556: 4 300 NGK CMR6H Sí 560XP/XPG: 4 300 NGK CMR6H Sí 562XP/XPG: 4 300 NGK CMR6H Sí Capacidad del depósito Capacidad de la bomba Capacidad del depósito...

  • Página 8: Herramientas De Servicio

    Herramientas de servicio 4 Herramientas de servicio 4 mm 4 mm 5 mm - Spanish...
  • Página 9 Herramientas de servicio Pos. Denominación Se usa para N.º de ref. Tope de pistón Bloquear el cigüeñal 575 29 36-01 Gancho para el filtro de combustible Extraer el filtro de combustible 502 50 83-01 Llave hexagonal, 4 mm Para tornillos M5 502 50 87-01 Llave hexagonal, 4 mm Para tornillos M5...

  • Página 10: Datos De Servicio

    Datos de servicio 5 Datos de servicio 18-20Nm 16mm 12-14Nm 13mm 8-10Nm 4mm 1,5-2Nm 4mm 1-2Nm 16-20Nm 5mm 1-2Nm 14-16Nm 5mm 5-6Nm 4mm 4-5Nm 4mm 1-2Nm 11-13Nm 13mm Explicación de símbolos Las cifras junto a las piezas que se atornillan especifican el par de apriete en Nm.
  • Página 11 Datos de servicio 1-2Nm 7-9Nm 4mm 3-4Nm 4mm 9-11Nm 4mm 3-4Nm 4mm 22-25Nm 13mm 3-4Nm 4mm 9-11Nm 4mm 6-8Nm 4mm 3-4Nm 4mm 6-8Nm 4mm 2-3Nm 4mm 5-6Nm 4mm 3-4Nm 4mm 7-9Nm 4mm 8-10Nm 4mm 3,5-4Nm 4mm 5-6Nm 4mm Spanish -...

  • Página 12: Equipo De Seguridad

    Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del freno de cadena Suelte la cubierta del cilindro. Libere el freno moviendo la protección contra recu- lada hacia atrás. Fig. 1 Alt. 1 Afloje las tuercas de la espada y retire la cubier- ta del embrague, la cadena y la espada (fig.

  • Página 13: Montaje Del Freno De Cadena

    Equipo de seguridad 6.3 Montaje del freno de cadena Atornille la rótula y la cinta de freno (fig. 5) con un par de apriete de 1-2 Nm. Sitúe la rótula con la cinta de freno de cadena en su toma en la cubierta del embrague.

  • Página 14: Control Del Funcionamiento

    Equipo de seguridad ¡ATENCIÓN! Después de la reparación, comprobar el freno de cadena según las instrucciones que siguen. 6.3.1 Control del funcionamiento: Para hacer este control, el motor no debe estar en marcha. Longitud de espada Altura 15-20" 50 cm 21-28”...

  • Página 15: Sustitución Del Captor De Cadena

    Equipo de seguridad 6.7 Sustitución del captor de cadena Siempre debe cambiarse un captor de cadena gastado por uno nuevo. Utilice siempre recambios originales. Libere el freno moviendo la protección contra recu- lada hacia atrás. Afloje las tuercas de la espada y retire la cubierta del embrague, la cadena y la espada.

  • Página 16: Montaje Del Mando De Arranque/Parada

    Equipo de seguridad 6.10 Montaje del mando de arranque/ parada Coloque el nuevo mando de parada (A) y apriete el tornillo (B) con un par de 1 Nm. Deslice el mando de parada por el casquillo de goma C y enganche el casquillo a los tacos de guía.

  • Página 17: Desmontaje Del Fiador Del Acelerador, Acelerador Y Mue- Lle

    Equipo de seguridad 6.11 Desmontaje del fiador del acelera- dor, acelerador y muelle Afloje el tornillo de la empuñadura posterior. Retire el inserto de la empuñadura A (fig. 19). Fig. 19 Suelte el fiador del acelerador B según la figura con un destornillador o similar.

  • Página 18: Montaje Del Fiador Del Acelerador, Acelerador Y Muelle

    Equipo de seguridad 6.13 Montaje del fiador del acelerador, acelerador y muelle Lubrique la espiga y las superficies unidas con acei- te claro. Enganche el cable acelerador D. Inserte el acelerador y compruebe que el muelle queda colocado según la figura 24. Atención: compruebe que el extremo posterior del acelerador caiga justo por dentro del borde del reba- je antes de presionar la espiga.

  • Página 19: Instrucciones De Reparación

    Equipo de seguridad 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje del mecanismo de arranque Afloje los cuatro tornillos que fijan el mecanismo de arranque en el cárter y saque el mecanismo. Extraiga el cordón unos 30 cm e introdúzcalo en el rebaje del borde de la polea.

  • Página 20: Cambio De Un Cordón De Arranque Roto O Desgastado

    Instrucciones de reparación 7.3 Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado Para cambiar un cordón de arranque desgastado, debe liberarse la tensión del muelle de retorno. Extraiga el cordón unos 30 cm e introdúzcalo en el rebaje del borde de la polea. Libere la tensión del muelle de retorno dejando que la polea gire despa- cio hacia atrás (fig.

  • Página 21: Cambio De Un Muelle De Retorno Roto

    Instrucciones de reparación 7.6 Cambio de un muelle de retorno roto ¡ADVERTENCIA! Proceda con cuidado para que el muelle no salga disparado: riesgo de daños personales. Use gafas protectoras. Suelte el tornillo del centro de la polea y suelte los tor- nillos del casete.

  • Página 22: Desmontaje Del Módulo De Encendido Y Volante

    Instrucciones de reparación 7.8 Desmontaje del módulo de encen- dido y volante Desmonte la cubierta del cilindro. Saque el meca- nismo de arranque. Suelte el cable de encendido de la guía y retire la guía (fig. 7). Saque un par de patillas de la herramienta si no se puede montar contra el volante.

  • Página 23: Montaje Del Módulo De Encendido Y Volante

    Instrucciones de reparación 7.10 Montaje del módulo de encendido y volante Introduzca los cables a través de la abertura del cárter. Atornille el cable de tierra (fig. 11). Monte el cableado del botón de parada. Sitúe el canal según la figura 10. Atención: asegúre- se de colocar el canal de cables correctamente bajo el módulo de encendido, de forma que los cables no queden aprisionados.

  • Página 24: Desmontaje Del Embrague Centrífugo

    Consulte el capítulo Datos de mantenimiento. Fig. 15 Si la motosierra está equipada con el modelo antiguo del embrague, 574 23 61-04, Husqvarna recomienda cambiarlo por el modelo actual, 587 89 92-01. Fije el embrague en un tornillo de banco según la figura 16.

  • Página 25: Montaje Del Embrague Centrífugo

    Si la motosierra está equipada con el modelo antiguo del embrague, 574 23 61-04, Husqvarna recomienda cambiarlo por el modelo actual, 587 89 92-01. Retire el tope del pistón y coloque la bujía (par de apriete: 18-20 Nm) y el capuchón.

  • Página 26: Montaje De La Bomba De Aceite Y El Tamiz

    Instrucciones de reparación 7.16 Montaje de la bomba de aceite y el tamiz Baje el filtro del aceite, vuelva a colocar la bomba de aceite según la figura 19 y apriete los tornillos. Monte el piñón de arrastre de la bomba, el cojinete de agujas, el piñón de arrastre de la cadena, el tambor del embrague y el embrague;...
  • Página 27 Instrucciones de reparación Desmonte el filtro de aire, el soporte del filtro, el cable del soporte de la brida de admisión y el carburador, así como el cable del acelerador, según se describe en el apartado “Desmontaje del carbu- rador”. Atención: ¡ATENCIÓN! El trinquete del carburador está...

  • Página 28: Limpieza Y Control

    Instrucciones de reparación Desmonte el sistema de admisión. Levante primero hacia arriba y luego hacia fuera (fig. 26). 7.19 Limpieza y control • Limpie y revise bien todas las piezas. Si se obser- van grietas u otros desperfectos deberán sustituirse dichas piezas por otras nuevas.

  • Página 29: Carburador

    Instrucciones de reparación 7.20 Carburador ¡ADVERTENCIA! El carburante utilizado en la motosie- rra tiene las siguientes características de peligrosidad: 1. La gasolina y sus vapores son tóxicos. 2. Puede causar irritaciones cutáneas. 3. Es muy inflamable. 7.20.1 Descripción Las imágenes de estas instrucciones no concuerdan con el carburador de la motosierra.

  • Página 30: Funcionamiento

    Instrucciones de reparación 7.20.3 Funcionamiento El carburador funciona de formas distintas en las posi- ciones siguientes: • Posición de arranque en frío • Posición de ralentí • Posición de aceleración parcial • Posición de plena aceleración En el modo de arranque en frío, la válvula estrangu- ladora H está...

  • Página 31: Desmontaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.21 Desmontaje del carburador Desmonte la cubierta del cilindro y el filtro de aire. Afloje los tornillos E. Desenganche la suspensión de caucho F en ambos lados (fig. 35). Suelte la manguera de aspiración A y la manguera de retorno B (fig.
  • Página 32 Instrucciones de reparación Utilice un pequeño destornillador plano para soltar el conector de la fijación negra. Divida el conector presionando la fijación con un destornillador plano y seguidamente separe la caja (fig. 37). Fig. 37 Desmonte la tapa de la bomba G y retire con cuida- do la membrana de regulación H y la junta I (fig.

  • Página 33: Limpieza Y Control

    Instrucciones de reparación 7.22 Montaje 7.23 Limpieza y control El carburador debe montarse prestando atención a la Limpie todas las unidades con gasolina limpia. limpieza. Cualquier contaminación, por pequeña que sea, puede causar anomalías del funcionamiento. Seque la gasolina de todas las piezas soplándolas con aire comprimido.
  • Página 34 Instrucciones de reparación 5. Monte la válvula de aguja K con la palanca M, el eje J y el muelle N, y atornille el tornillo L. Monte la arandela de expansión (fig. 40). Fig. 40 6. Compruebe, con una regla o similar, que el brazo de palanca M está...

  • Página 35: Ajuste De Autotune Al Sustituir El Carburador

    Instrucciones de reparación 7.24 Ajuste de AutoTune al sustituir el carburador La motosierra se ajusta completa y automáticamente después de algunos repostajes al estado normal de funcionamiento. - La parte correspondiente a alta velocidad se ajusta mientras la motosierra trabaja con carga, es decir, cuan- do se corta o se tala.

  • Página 36: Montaje En La Motosierra

    Instrucciones de reparación 7.26 Montaje en la motosierra Presione el conector según la figura 44 y presiónelo contra su lugar en el soporte. Fig. 44 Fig. 45 Compruebe que el cableado está en su fijación de la brida de admisión. Fije mediante presión la manguera de combustible C en el collarín del fuelle de admisión.
  • Página 37 Instrucciones de reparación Sitúe las espigas guía en el soporte del filtro de aire en los pasos de caucho G (fig. 48). Fig. 47 Enganche y fije el cable del acelerador D (fig. 46). Fig. 48 Presione la manguera de retorno B y fíjela en sus fijaciones del soporte del filtro de aire.

  • Página 38: Unidad De Depósito

    Instrucciones de reparación 7.27 Unidad de depósito ¡ADVERTENCIA! El carburante utilizado en la motosierra tiene las siguientes características de peligrosidad: 1. La gasolina y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones cutáneas. 3. Es muy inflamable. 7.28 Desmontaje 1. Vacíe el combustible del depósito. 2.

  • Página 39: Montaje

    Instrucciones de reparación 7.30 Montaje 1. Inserte el cable del acelerador en la conexión K según la figura 55. Atención: en la figura aparece la parte inferior. 2. Inserte la manguera de combustible C en el orificio I y la manguera B en el orificio J (fig. 55). Tire de las mangueras de forma que los collarines queden en su lado respectivo de la base del compartimento del carburador.

  • Página 40: Cambio Del Filtro De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.37 Cambio del filtro de combustible ¡ATENCIÓN! No deben utilizarse alicates estriados para la man- guera de combustible. Pueden ocasionar daños materiales que causen una rotura de la manguera de combustible. Al cambiar el filtro de combustible, se sacará el filtro antiguo de la unidad de depósito con la herramienta especial 502 50 83-01.

  • Página 41: Calentador De Mango Y Calentador Carburador (560Xpg, 562Xpg)

    Instrucciones de reparación 7.38 Calentador de mango y calentador carburador (560XPG, 562XPG) En algunos modelos de motosierra, es posible montar un calentador de mango y un calentador carburador con las siguientes piezas: • Generador • Bloqueador de interruptor • Calentador en el mango trasero •...
  • Página 42 Instrucciones de reparación Extraiga el bloqueador de interruptor con cuidado, con un destornillador plano o una herramienta simi- lar. Consulte la figura 4. Fig. 4 Compruebe que la placa de contacto del bloque- ador de interruptor está intacta, limpia y no oxidada. Consulte la figura 5.

  • Página 43: Resolución De Problemas Del Calentador (Mango Trasero)

    Instrucciones de reparación 7.39.3 Resolución de problemas del calentador (mango trasero) Conecte un multímetro como se muestra en la figura 7 y mida la resistencia en el calentador del mango trasero. La lectura debería ser de entre 0,5 y 1,2 Ω. Si no es así, sustituya el calentador.

  • Página 44: Resolución De Problemas Del Calentador Del Carburador Y El Termostato

    Instrucciones de reparación 7.41.1 Resolución de problemas del calentador del carburador y el termostato Conecte un multímetro como se muestra en la figura 10. Realice la medición a temperatura ambiente normal (20 °C / 68 °F). La lectura debería ser de 0 A. Enfríe el termostato con un refrigerante pulverizado o similar.

  • Página 45: Cambio Del Generador

    Instrucciones de reparación 7.42 Cambio del generador Desmonte las siguientes piezas: • Cubierta del embrague • Espada y cadena • Cubierta del cilindro • Mecanismo de arranque • Volante* * Consulte el capítulo «Desmontaje del módulo de en- cendido y el volante». Afloje los tornillos del generador sin extraerlo.

  • Página 46: Cambio Del Calentador Del Carburador Y Del Termostato

    Instrucciones de reparación 7.43 Cambio del calentador del carbu- rador y del termostato Retire la cubierta del cilindro y el filtro de aire. Afloje el cable del termostato desde el soporte del filtro de aire y también desde el cableado del mango delantero.
  • Página 47 Instrucciones de reparación Coloque el nuevo calentador y compruebe que los cables no están comprimidos. Consulte la figura 19. Conecte el cable al calentador del carburador como se muestra en la figura 18. Monte el soporte del filtro como se muestra en la figura 17 y apriete los tornillos F.

  • Página 48: Desmontaje Del Pistón Y El Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.44 Desmontaje del pistón y el cilind- Desmonte: • cubierta del cilindro • carburador (véase “Desmontaje del carburador”) • silenciador • elemento de vibración • capuchón de la bujía • sistema de admisión Desatornille los cuatro tornillos del cilindro y levante con cuidado el cilindro y la junta (fig.
  • Página 49 Instrucciones de reparación Compruebe lo siguiente: • Que el revestimiento exterior del cilindro no esté gas- tado, especialmente en la parte superior del cilindro. • Que el cilindro no tenga marcas de gripaje o desgaste. • Que el pistón no tenga marcas de gripaje. Las rayas de poca envergadura se pueden quitar con un papel de lija fino.

  • Página 50: Montaje Del Pistón Y El Cilindro

    Instrucciones de reparación Fallos y causas de fallo Marcas de gripaje en el pistón (A) 1. Fugas, falta de regulación. 2. Gasolina de octanaje demasiado bajo. 3. Aceite en el combustible insuficiente o erróneo. Formación de hollín (B) 1. Aceite en el combustible excesivo o erróneo. Véase la figura 63.

  • Página 51: Prueba De Presión Del Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.47 Prueba de presión Aflojar • La cubierta del cilindro • El carburador Coloque la tapa del escape (Herramienta 13a) y el tapón ”13d” de la página 9. Consulte la figura 66. Fig. 66a Extraiga el silenciador y coloque la tapa del escape (Herramienta 13b) en el cilindro.

  • Página 52: Desmontaje Del Cárter Y El Cigüeñal

    Instrucciones de reparación 7.48 Desmontaje del cárter y el cigüeñal Desmonte los componentes siguientes: • cubierta del embrague • cadena y espada • embrague centrífugo * • cubierta del cilindro • mecanismo de arranque * • volante * • carburador * •...

  • Página 53: Desmontaje De Los Cojinetes Del Cigüeñal

    Instrucciones de reparación 8. Si el cojinete del cigüeñal está montado en el cárter, retírelo. Procedimiento: A. Desmonte el tapón de llenado de aceite. B. Caliente la mitad del cárter en cuestión a 200 °C. C. Saque el cojinete de la mitad del cárter utilizando guantes protectores.

  • Página 54: Montaje Del Cojinete Del Cigüeñal

    Instrucciones de reparación 7.48.3 Montaje del cojinete del cigüeñal ¡ADVERTENCIA! Existe riesgo de quemaduras porque las mitades del cárter están muy ca- lientes. Utilice guantes protectores. 1. Deben usarse cojinetes nuevos. Procedimien- A. Caliente la mitad del cárter a 200 °C. B.

  • Página 55: Montaje De Los Aros De Sellado

    Instrucciones de reparación Monte las piezas siguientes: A. Unidad de depósito. B. Pistón y cilindro. C. Silenciador. D. Carburador. E. Embrague centrífugo. F. Sistema eléctrico. G. Mecanismo de arranque. H. Cadena y espada. 7.50 Montaje de los aros de sellado Para cambiar los retenes del cigüeñal, desmonte primero los componentes siguientes: En el lado del volante:...

  • Página 56: Montaje Del Cigüeñal Completo

    Instrucciones de reparación 7.51 Montaje del cigüeñal completo Coloque las piezas siguientes: • pistón y cilindro * • unidad de depósito * • sistema de empuñadura * • silenciador * • protección contra reculadas * • base del carburador * •...

  • Página 57: Reparación Deroscas Dañadas

    Instrucciones de reparación 7.53 Reparación deroscas dañadas Si las roscas de la motosierra están desgastadas, puede utilizarse un kit de reparación (503 27 33-01). Taladre primero con: una broca de 6,1 mm para el cárter de magnesio Atornille seguidamente el inserto roscado con un tornillo y una llave adecuados (fig.

  • Página 58: Localización De Averías

    Localización de averías 8 Localización de averías Las distintas averías que pueden aparecer en la motosierra se dividen en cuatro grupos. En cada grupo se inclu- yen los fallos funcionales a la izquierda, y las posibles alternativas de avería, a la derecha. La avería más probable aparece en primer lugar, y así...

  • Página 59: Métodos De Localización De Averías

    Localización de averías Revoluciones altas Aceleración y deceleración No acelera Filtro de aire obturado. No funciona Filtro de aire obturado. acelerando al Orificio de purga de aire obturado. Orificio de purga de aire obturado. máximo El filtro de combustible está obturado. El filtro de combustible está...
  • Página 60 • 115 26 56-46 2018W50...

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