Conexión eléctrica
PRECAUCIÓN
Deben respetarse estrictamente los requisitos de
funcionamiento e instalación descritos en este manual.
Si no es así, puede dañarse el dispositivo o puede producirse un
mal funcionamiento.
ADVERTENCIA
¡Tensiones eléctricas peligrosas!
Es obligatorio desactivar la alimentación de potencia durante el
cableado del dispositivo.
PRECAUCIÓN
Durante el montaje de la caja de terminales, tenga cuidado de
no dañar la junta. Si esto ocurre, debe ser sustituida.
Si no utiliza todos los 2 prensaestopas, preste atención a cerrar
el prensaestopas libre con un tapón o una junta.
Los cables de señal multiconductores pueden instalarse
en el relé Buchholz mediante prensaestopas (M25x1,5 -
Fig.C/1). Se recomienda una sección de conductor de
1,5 mm
(cobre) (cable de par trenzado apantallado de
2
4x1mm
o 6x1mm
para la salida analógica/digital).
2
2
La sección transversal máxima que se puede sujetar es
de 2,5 mm
.
2
Proceda a las siguientes acciones:
• Desenrosque los 5 tornillos M5 sin cierre (Fig. C/1)
• Retire la tapa (Fig. C/2)
• Introduzca el cable a través del prensaestopas (Fig. C/3)
• Conecte el cable a la placa de terminales (Fig. C/4)
según el esquema eléctrico elegido (tab.1)
Figura C
Esquema
Contacto
(4)
de alarma
A
NO
(1)
L
C.O.
(3)
P
n. 2 NO
G
NO
I
n. 2 NO
V
n. 2 NC
(1) NO: contacto normalmente abierto; (2) NC: contacto normalmente cerrado;
(3) C.O.: contacto conmutado; (4) Para otros esquemas eléctricos específicos,
póngase en contacto con Comem (e-mail: customerservice@it.comem.com)
Tabla 1
Prueba neumática mediante válvula neumática
Se realiza inyectando aire mediante una bomba
(suministrada por COMEM a petición como kit de
accesorios, haciendo que el nivel de aceite dentro de la BR
baje y accione el flotador de la alarma.
Proceda de la siguiente manera cuando utilice el kit:
• Retire el tapón (Fig. D/2), la válvula de rosca (Fig. D/3) y la
correspondiente boquilla de la válvula de relé (Fig. D/1)
• Retire el tapón (Fig. D/4), introduzca la bomba (Fig.
D/5) utilizando la conexión roscada y gire la palanca a
la posición OFF, inyecte aire según sea necesario para
activar los mecanismos internos.
• Para restablecer el nivel de aceite y, al mismo tiempo,
purgar el aire interno, retire el tapón (Fig. D/7) y abra el
grifo de bola (Fig. D/6).
• Después de estos procedimientos, cierre el grifo (Fig.
D/6) y el tapón (Fig. D/7), retire la bomba (Fig. D/5) y los
accesorios correspondientes (D/3) y (Fig. D/4) y cierre la
válvula (Fig. D/1) con el tapón (Fig. D/2).
1
3
4
2
7
3
6
2
Figura D
Qué hacer en caso de
acumulación de gas
En caso de alarma, el gas debe ser revisado
inmediatamente para determinar la causa de la avería
y evitar daños adicionales. Para ello, retire el gas del
y analícelo. Para la toma de muestras de gas y su
transporte se recomienda utilizar el "Dispositivo de toma
de muestras de gas" suministrado por COMEM (véase el
Apéndice A).
Terminales
Contacto
de alarma
de disparo
3-4
NO
NO: 4-C2
C.O.
NC: 3 - C2
C2-3
NO
C1-4
3-4
n. 2 NO
5-6
n. 2 NO
7-8
5-6
n. 2 NC
(2)
7-8
4
1
7
Terminales
de disparo
1-2
NO: 2-C1
NC: 1-C1
1-2
C2-2
C1-1
1-2
3-4
1-2
(2)
3-4
5
21