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Estructura y funcionamiento
5.1
Terminal de mando para máquinas con sistema ISOBUS
La combinación puede contar con un ordenador de tareas ISOBUS. El sistema ISOBUS controla los
cilindros hidráulicos y motores eléctricos desde un terminal de mando situado en la cabina del tractor.
El terminal de mando va conectado al ordenador de tareas ISOBUS, que recibe las instrucciones y
controla las válvulas hidráulicas necesarias o activa los motores eléctricos de la máquina.
La combinación se puede conectar a un terminal de mando ISOBUS cualquiera, siempre que sea
compatible. Si el tractor cuenta con un sistema ISOBUS, también puede conectarse el ordenador de
tareas AMAZONE al conector del tractor y manejarse desde el terminal de a bordo. Opcionalmente se
envía la combinación p. ej. con el terminal de mando AmaTron 3 de AMAZONE.
El terminal de mando AmaTron 3 (Fig. 25) es
capaz de manejar todas las máquinas equipadas
con el sistema ISOBUS.
Consulte el manejo
del ordenador de tareas AMAZONE
en las instrucciones de servicio "Software
ISOBUS"
del terminal de mando compatible con
ISOBUS
en las instrucciones de servicio
"AmaTron 3".
5.1.1
TwinTerminal
La comunicación con el terminal de mando
compatible con ISOBUS en la cabina del tractor
se establece mediante el terminal Twin. El
terminal Twin (Fig. 26) se encuentra en el área
de dosificación y ahorra al conductor del tractor
el camino a la cabina del tractor, p. ej. al iniciar
la calibración o introducir la dosis de calibración
recogida.
Durante el vaciado de residuos del depósito
también se conecta y desconecta el motor del
rodillo dosificador, que acciona el rodillo en el
dosificador, mediante el terminal Twin. El
material dosificado se recoge en la bolsa como
durante el calibrado.
Una trampilla protege el terminal Twin contra las
inclemencias meteorológicas.
Encontrará una descripción detallada en las
instrucciones de servicio del "Software ISOBUS".
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Fig. 25
Fig. 26
AD-P 30/35/4001 SPECIAL BAH0095-2 11.17
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