Regolazione Manubrio; Comandi Della Macchina - Eurosystems MLT 01 Manual De Uso

PERICOLO!
Prima di rabboccare il serbatoio spegne-
re la macchina e aspettare che il motore
si sia raffreddato (15-20 min).
PERICOLO!
Non fumare o utilizzare dispositivi elet-
tronici in prossimità di fluidi combustibili.
PERICOLO!
Utilizzare dispositivi di riempimento qua-
li taniche di carburante, imbuti, ecc. ido-
nei e non danneggiati.
PERICOLO!
In caso di fuoriuscita di carburante spo-
stare la macchina prima di avviarla.
PERICOLO!
Al termine dell'operazione di rifornimen-
to rimettere a posto il tappo serrandolo
in modo deciso.
3 . 1
7.2 AVVIAMENTO E SPEGNIMENTO
PERICOLO!
Prima di utilizzare la macchina controlla-
re il corretto funzionamento delle leve ad
azione mantenuta e del doppio comando
di sicurezza. Per le regolazioni consul-
tare paragrafo "REGOLAZIONE CAVI".
È proibito usare la macchina in caso di
malfunzionamento dei comandi.
ATTENZIONE!
Prima di avviare la macchina controllare
il livello dell'olio motore.
INFORMAZIONE!
Se il motore è "freddo", azionare il di-
spositivo di starter sul carburatore (a se-
conda della versione di motore). Si veda
il manuale specifico.
3 .2 3 . 3
Per avviare:
Avviato il motore portare la leva di figura
3 . 2
in posizione intermedia.
3 . 4
Per spegnere:

7.3 COMANDI DELLA MACCHINA

I comandi di marcia avanti, di retromarcia
e di innesto dell'utensile sono ad azione
mantenuta e sono attivati mediante dop-
pio comando.
3 . 5
AVANZAMENTO:
RETROMARCIA
(se disponibile):
INNESTO ATTREZZATURA:

7.4 REGOLAZIONE MANUBRIO

3 . 7
8. MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO
PERICOLO!
Prima di procedere nella lettura leggere
e comprendere nella sua interezza il ca-
pitolo "ISTRUZIONI DI SICUREZZA".
A motore spento è possibile spostare la
macchina a mano spingendola o tirandola
dal manubrio.
SOLLEVAMENTO:
PERICOLO!
Montare tutte le protezioni a seconda
del tipo di accessorio.
9. RIMESSAGGIO
Quando la macchina non viene utilizzata
per lunghi periodi è indispensabile pro-
teggere l'utensile con sostanze anticorro-
sive ed antiossidanti.
Prima di immagazzinare la macchina pulir-
la da foglie e/o terra.
PERICOLO!
Rimuovere il carburante dal serbatoio e
chiudere il rubinetto (se presente).
Parcheggiare la macchina su di un terre-
no pianeggiante rimuovendo la chiave di
accensione (se presente) e/o il cappuccio
candela.
PERICOLO!
Proteggere le parti taglienti e coprire
eventualmente la macchina con teli pro-
tettivi.
PERICOLO!
Montare tutte le protezioni a seconda
del tipo di accessorio.
10. MANUTENZIONE PERIODICA
PERICOLO!
*
3 . 5a
Prima di procedere nella lettura leggere
e comprendere nella sua interezza il ca-
pitolo "ISTRUZIONI DI SICUREZZA".
*
3 . 5 a
Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e
le viti per garantire il funzionamento della
3 . 6
macchina e/o dell'attrezzatura intercam-
biabile in condizioni di sicurezza.
Leva marcia avanti:
Il movimento della macchina deve inizia-
re quando la leva marcia avanti supera la
metà della corsa come indicato in figura
4 . 1
Se così non fosse occorre regolare il tiro
del cavo agendo su registro mostrato in
figura
Leva retromarcia (se disponibile):
Il movimento della macchina deve iniziare
quando la leva retromarcia supera la metà
3 .8
della corsa come indicato in figura
4 . 1 a
Se così non fosse occorre regolare il tiro
del cavo agendo su registro mostrato in
figura
Leva innesto attrezzo:
Il movimento della macchina deve inizia-
re quando la leva marcia avanti supera la
metà della corsa come indicato in figura
4 . 3
Se così non fosse occorre regolare il tiro
del cavo agendo su registro mostrato in
figura
10.2 CAMBIO OLIO MACCHINA
Ogni 60 ore di lavoro circa occorre sosti-
tuire l'olio contenuto all'interno del piede
della macchina.
Sollevare la macchina come indicato al ca-
pitolo "MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO".
Successivamente procedere nel modo se-
guente:
INFORMAZIONE!
Per un'estrazione più agevole e sicura
utilizzare una siringa (non inclusa).
ATTENZIONE!
Utilizzare olio SAE 80 o equivalente.
Per rimontare la ruota procedere in ordine
inverso.
10.1 REGOLAZIONE CAVI
*
4 . 1a .
4 . 2
.
*
. .
*
4 .2 a
.
.
4 . 4
.
4 .5 4 . 6 4 . 7 4 . 8