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Fallos
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¡Peligro de quemaduras!
Si el cilindro eléctrico CMS no se ha enfriado, puede sufrir quemaduras. La
superficie del cilindro eléctrico CMS puede llegar a una temperatura de 65 °C.
Para evitar quemaduras:
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7.1
Fallos del motor
Fallo
El cilindro eléctrico no se
pone en marcha
Sentido de giro incorrecto
El cilindro eléctrico
produce zumbidos y
consume mucha corriente
El cilindro eléctrico se
calienta excesivamente
(medir la temperatura)
Ruido excesivo mientras
funciona el motor
Instrucciones de funcionamiento – Cilindros eléctricos CMS
¡Es imprescindible tener en cuenta las notas de seguridad en los distintos
capítulos!
Los componentes pueden estar expuestos a solicitaciones mecánicas. ¡Antes
de desmontar el cilindro elérctrico es necesario apuntalar y asegurar la
estructura del cliente!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el cilindro eléctrico y el freno de la
alimentación.
¡Asegure el cilindro eléctrico contra la puesta en marcha
accidental!
¡Utilice únicamente piezas de repuesto originales de acuerdo con la lista de
piezas válida correspondiente!
No toque nunca el cilindro eléctrico CMS durante el funcionamiento ni durante la fase
de enfriamiento tras la desconexión.
Causa posible
Alimentación cortada
Fusible fundido
La protección del motor se ha disparado
Cilindro eléctrico conectado
incorrectamente
El accionamiento está bloqueado
El freno no se desbloquea
Fallo en la conexión del Encoder
Sobrecarga
Ventilación insuficiente
Temperatura ambiente excesivamente alta
Sobrepasado el modo de funcionamiento
nominal (de S1 a S10, DIN 57530) debido,
p. ej., a una frecuencia de arranque
excesiva
Rodamiento dañado
Fallos
Fallos del motor
Solución
Comprobar las conexiones y, en caso necesario,
rectificarlas
Sustituir el fusible
Comprobar el ajuste correcto de la protección del motor y,
dado el caso, eliminar el fallo
Compruebe el servovariador, compruebe los valores de
consigna
Comprobar el accionamiento
Æ Cap. "Fallos en el freno"
Comprobar la conexión del Encoder
Llevar a cabo la medición de la potencia. Si fuera
necesario montar un motor mayor o reducir la carga
Corrija el suministro de aire de ventilación o limpie los
conductos de ventilación. Dado el caso, instale una
ventilación forzada.
Respetar el rango de temperatura autorizado
Adaptar el modo de funcionamiento nominal del motor a
las condiciones de funcionamiento requeridas. Si fuera
necesario consultar, a un experto acerca del
accionamiento correcto
Consulte al servicio de atención al cliente de
SEW-EURODRIVE.
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