Clorius Controls V2 Instrucciones página 11

angebracht hat, an seinen Platz schieben. Wird
der Dichtungsring hierauf mit Hilfe vom Gewin-
destück (211) eingespannt, so tritt der Kolben
ein wenig hervor.
Der Skalenbereich des Thermostats wird von
dem Abstand bestimmt, bis zu dem sich der
Kolben bei der jeweiligen Temperatur des Füh-
lers vorschiebt. In Fig. 2 gibt die Kolonne I den
Thermostattyp an, während die Kolonnen II und
III die zusammengehörigen Werte des Skalenbe-
reichs und den Abstand des Kolbenkopfes zum
Gewindestück (211) bei einer Fühlertemperatur
von 20°C angeben. Bei einer höheren Temperatur
als 20°C muss der Abstand um so viele Millimeter
vergrößert werden, wie die mehreren Grade den
Kolben bewegen würden. Dies geht aus den
Zahlen der Kolonne V hervor. Gegebenenfalls
ist der Dichtungsring versuchweise an verschie-
denen Stellen des Kolbens anzubringen, bis
der richtige Abstand erreicht ist. Abstand IV der
Tabelle dient dabei als Anhaltspunkt.
NB! Der Temperaturbereich 60-120°C erfordert
die Nachfullung bei einer höheren Temperatur
als 20°C. Die Angaben der Tabelle gelten hier
bei 35°C im Fühler.
Das Flüssigkeitssystem darf keine Luft enthalten.
Bringt ein fester Druck den Kolben dazu, sich
mehr als 2-3 mm zu bewegen, so deutet das auf
Luft im System. Sie muss durch Erwärmung des
Fühlers zum Entweichen gebracht werden. Lässt
sich der Kolben herunterdrücken, ohne anschlie-
ßend eine Tendenz zur Aufwärtsbewegung zu
zeigen, so ist etwas im System undicht, und der
Thermostat muss repariert werden.
Beim Zusammenbau des Types V8 ist dafür zu
sorgen, dass der Zapfen (25) am Zylinderkopf
(26) richtig in die Nut des Tragrohrs (20) gleitet.
Das Gewinde wird mit Fett geschmiert. Nach dem
Füllen und Zusammenbau wird der Thermostat
wie oben beschrieben justiert.
Betätigung von Hand
Falls das Flüssigkeitssystem defekt ist, kann der
Griff (28) zur vorläufigen manuellen Betätigung
des Regelventils dienen. Den Griff in Richtung
des Ventils drehen, bis die Ventilspindel von dem
Griff mechanisch beeinflusst wird.
Undichtigkeit an der Ventilspindel
Bei Ausströmen des Heizmittels im Ventil emp-
fiehlt es sich, die Stopfbuchse (1) auszuwechseln.
Eventuelle Absperrventile werden geschlossen
und der Handgriff (28) so weit zurückgeschraubt,
dass das Ventil mit Sicherheit offen ist. Nach
Lockerung der Schrauben (17) kann das Tragrohr
(20) abgenommen werden, worauf die Stopf-
buchse (1) ausgewechselt werden kann.
Reparatur des Ventils
Der Thermostat wird abmontiert und das Ventil
zerlegt. Eventuelle Schmutzteile entfernen. Nöti-
genfalls müssen Ventilsitze und -kegel dichtge-
schliffen werden.
Arretierung der Temperatureinsteilung des
V8-Temperatur Regler
Zubehör (Fig. 1a)
a) Handgriff (28) zur höchsten Skalatempera-
turdrehen.
b) Schrauben (17) entfernen und Tragrohr (20)
demontieren.
c) Tragrohr (20) in Verschlussanordnung (34)
hineinstecken.
d) Tragrohr (20) auf Stopfbuchse (1) mit
Schrauben (17) widersetzt.
e) Mit Verschlussanordnung (34) gegen Ventil
gezogen ist Temperatureinstellung möglich.
f) Verschlussanordnung (34) wieder anbringen
- wie abgebildet - und mit Schrauben (35)
arretieren.
Duostate
In Fig. 2 gibt die Kolonne II das Fühlerverhältnis
Vs/Vp an.
Für Duostat Typ V4.05 sind die Einstellungs-
masse unabhängig vom Fühlerverhältnis.
Mit Bezug auf Duostat Typ V4.10 unterscheiden
sich die Einstellungsmasse für Fühlerverhältnis
»L« von den Übrigen. - Sehen Sie Schema.
Für weitere Auskünfte über Fühlerverhältnisse
sehen Sie bitte Duostat-Prospekt.
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