Fiat PALIO Manual De Uso Y Mantenimiento página 15

Con regulación milimétrica - fig. 5
Para inclinar completamente el
asiento, o para ajustar adecuada-
mente la inclinación del respaldo,
gire el dispositivo específico
hacia delante o hacia atrás, hasta
encontrar la posición deseada.
No desmonte los asientos
así como tampoco realice en
ellos operaciones de mante-
nimiento y/o reparaciones: opera-
ciones no realizadas correctamente
podrían perjudicar el funcionamiento
de los dispositivos de seguridad; díri-
jase siempre a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
A
fig. 5
Con regulación em altura - fig. 6
Para algunas versiones, está pre-
vista la regulación eléctrica en altura.
La regulación debe ser realizada con
A-fig. 5 la llave de arranque en MAR. Para
regular, use el botón
ADVERTENCIA: el proyecto de un
vehículo es concebido actualmente
para que, en caso de accidente, los
ocupantes sufran el mínimo posible
de consecuencias. Por lo tanto, son
concebidos sobre la base de los
aspectos de "seguridad activa" y
"seguridad pasiva".
En el caso específico de los asien-
tos, cuando ocurran impactos que
puedan causar desaceleraciones en
niveles "peligrosos" a los usuarios,
son proyectados para que se defor-
men, reduciendo el nivel de desace-
fig. 6
leración sobre los ocupantes y "pre-
servándolos pasivamente".
En tales casos, la deformación de
los asientos debe ser considerada una
deseada consecuencia del choque, ya
A-fig. 6.
que es precisamente en la deforma-
ción que la energía del impacto es
absorbida. Se considera que, tras la
constatación de esta deformación, el
conjunto deberá ser sustituido.
ACCESO A LOS ASIEN TOS TRA SE -
ROS (ver sión 2 puer tas fig. 7)
Se puede tener acce so fácil men te a
los asien tos tra se ros por ambos los
lados:
- levan te total men te la palan ca
incli ne el asien to hacia ade lan te. Al
vol ver el asiento para la posi ción nor -
mal, veri fi que si está bien tra ba do.
ADVERTENCIA: el asien to debe estar
bien tra ba do para evi tar que se mueva
y pueda cau sar posi bles acci den tes.
A
A e
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